Fallos con nuevo cuadro en golf IV

[toneclio]

[madelgado]

No, ese error no provocaría eso... ese error debió aparecer al soltar el conector de la puerta del conductor bien de la estación de acoplamiento o bien del motor del elevalunas... el que yo digo sería del módulo F220 (cerradura), no del J386 (motor elevalunas)

[nachinho]

, muchas gracias Madelgado, cuando acabe con el tempomat provaré a hacer eso y ya os contaré....

Toneclio no me des esos sustos....

un saludo y me marcho a seguir con el golfete....

[nachinho]

A mi los que me preocupan son los otros dos fallos:

00562 - sensor for Oil Level/temperature (G266)

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

sobre todo el 00562 que me aparece seguido el aviso en la pantalla del cuadro!!!a que se puede deber estes fallos???

un saludo

[borja_perez]

[nachinho]

[borja_perez]

Tu prueba aun que sea simplemente si con eso se quita...

Te cuento por que lo saque yo....

Mi coche tenia motor ALH con sensor de presion y temperatura del aceite (esta en el carter justo alado del tornillo que hay para sacar el aceite..) pues resulta que se peto el motor y montaron un AGR que estos no llevan sensor de presion de aceite ni de temperatura...

Pues bien mi cuadro en todo ese tiempo habia sido INMO 2 y no habia tenido problema de pitar lo del aceite ni leches... en cambio nada mas montar un sport edition (vamos el mismo que tienes tu) me saltaba lo del fallo por que no tenia aceite y mirando y mirando me dio por cambiar el soft coding (me parece que me lo dijo alguno en un post pero no recuerdo donde) y nada le puse el 0 y dejo de dar fallos, luego lo que hay que hacer es configurar lo del intervalo de servicio para que te pite cuando tiene que pitar y listo...(vamos yo no lo hice y hace nada me decia lo de SERVICIO TALLER ) pero lo resetee y listo

[nachinho]

[alejandrini1985]

Buenas, aquí otro más con el problemilla ese, pero en un Toledo 1M.
Resulta que mi motor no lleva el sensor ese, y me da fallo en el cuadro cada vez que doy al contacto.
Para que no me salga tengo que darle dos veces al contacto. A lo primero no importa porque es la novedad, pero ya cansa un poco.

Aquí os dejo un autoscan para que veáis la prueba:

Address 17: Instruments
Part No: 1J0 920 840 B
Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V13
Coding: 06132
Shop #: WSC 00000

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0X1675406
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1675406

1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus



He probado meter varios codings de los que nombráis, pero hay algunos los cuáles me da más fallos el cuadro, y otros los cuáles no me deja cambiar.

Creo que la solución será montar el sensor, cablearlo hasta la centralita y listo.

Saludos.