los mejores coches de los 90

[josesport]

En esta epoca se fabricaron muchos coches entrañables que mas de uno quiere guardar en su garage o que fueron anteriores coches que tubimos y guardamos un grato recuerdo de el, pues en este post quiero que entre todos consigamos hacer una lista de buenas maquinas que poder adquirir para mimarlos y tener de capricho (excluimos los modelos de gama alta debido a su alto coste).

Comienzo poniendo mi gran amor platonico desde que salió a la venta allá por 1991

OPEL ASTRA GSI:

Esta variante era la version deportiva del famoso compacto tenia varias motorizaciones que comprendian entre los 115cv de la version mas basica a los 150cv de la gama mas alta. Se diferenciaba del astra "normal" por los faldones especificos y llantas especificas a parte de la rectificacion de suspensiones, direccion y frenos.

Sus motorizaciones eran las siguientes:

- 2.0i 8v 115cv
- 1.8i 16v 125cv
- 2.0i 16v 136cv ecotec
- 2.0 16v 150cv

y las fotos:

un 115cv

un poquito retocado

una fotillo del catalogo original en la que sale el precio de nuevo

y una trasera

[Sergio_VK]

Que lastima que no me salgan las imágenes, no se si será el proxy del curro. Coches de los 90 la verdad que hay muchos que a mi me gustaron mucho y me siguen gustando. Cuando llegue a casita a ver si puedo poner unos poquitos con su ficha y foto (siempre que digo esto se me olvida hacerlo, a ver si esta vez si que lo hago).

[toledin]

para mi mejor un golf mk2 da igual que sea el gti PB 112cv que el GTI 16V KR 136, que el GTi G60 PG 160cv, cualquiera de ellos me vale, ademas son preciosos.

[josesport]

[El padrino]

Renault Clio Williams 150cvs....apuffff, con 14-15 añitos fue el primer minideportivo por el que suspiré...

Golf Mk3 colo avioletado Gti...brutal...


un willi SI que me gustaria tener algun dia, mi primer coche fue un clio mk1 1.4Rt y guardo muy gratos recuerdos de el

ilustremos el asunto...

[Sergio_VK]

[josesport]

[El padrino]

voy entrenando con el Gti para cuando tenga uno de estos

PD: es brutal...

[Sergio_VK]

con vuestro permiso me voy a ir un poquito antes de los 90

Renault 5 Copa Turbo



Uno de los automóviles más conocidos y míticos sin duda alguna fue el Renault 5 Copa Turbo, posiblemente podríamos considerarlo el padre de los actuales compactos deportivos del tipo GTI.

Debido a su siniestralidad se le apodó “la caja de muertos”, y empezaron a surgir diversas leyendas urbanas acerca de los problemas del R5 Copa Turbo que lo hacían tan peligroso.

Un coche potente y accesible

Lo que consiguió Renault con su R5 Copa Turbo fue poner a la venta un modelo potente y con unas características que lo hacían muy deportivo, a un precio asequible que podía hacer que gente que económicamente no podía aspirar a automóviles de gama alta, pudiera disfrutar de sensaciones deportivas.

Así surgió el R5 Copa Turbo, un coche nacido del compacto Renault 5 que montaba un motor dotado con un turbocompresor que lo hacía muy potente.

La leyenda del turbo en las curvas

Debido a la cantidad de accidentes que se producían con este coche, acabaron surgiendo leyendas urbanas como la que afirmaba que al entrar a las curvas y soltar el acelerador, al bajar de revoluciones el turbo se disparaba y hacía que el coche fuera ingobernable y se acabase fuera de la carretera, pero la verdad es que la mayoría de estas leyendas son técnicamente discutibles y son mitos que se caen por su propio peso, pero que están bastante arraigados y aún se siguen oyendo al igual que otras leyendas urbanas.

Demasiados caballos en manos inexpertas

El principal problema que se achaca al R5 Copa Turbo y que explica su siniestralidad, es que muchos propietarios de este automóvil eran bastante inexpertos y el R5 Copa Turbo era un coche demasiado potente para sus inexpertas manos, lo que hacía que este Renault tuviera una alta siniestralidad.

Video de accidentes del R5 Copa Turbo

Aquí teneis un video con un buen número de salidas de pista en curvas, aunque esto es un poquito demagogo ya que si juntamos videos de otros modelos podríamos acabar haciendo un video con accidentes para cada uno intentando de explicar su siniestralidad, no obstante lo pongo como un buen documento gráfico que viene al caso del tema de este artículo.



Los sucesores del R5 Copa Turbo

En mi opinión los sucesores de aquel antiguo R5 Copa Turbo son los actuales compactos racing, del tipo Volkswagen Golf R32, Ford Focus ST, Renault Megane GT… pequeños compactos potentes y agresivos, que a menudo acaban en manos de jóvenes con poca cabeza y manos inexpertas que hacen de estos vehículos las “cajas de muertos” del siglo XXI.

Fuente:

PD: Banda Sonora: Limp Bizkit - My Way

[toledin]

[josesport]

vamos con una joya convertida en mito:

Ford escort cosworth:

Version mas potente del popular compacto y inspirado en su homonimo del mundial de rallys y lo que mas destacaba en su comportamiento era la traccion a permanente a las cuatro ruedas y su potente motor 2.0 turbo con 227cv que hoy en dia sigue siendo una referencia, esteticamente se diferencia por su enorme y famoso aleron trasero y por el ensacha que sufrieron las aletas.

ilustremos esta belleza:



y un enlace de un video dandole traya en topgear con un invitado sorpresa:
http://www.youtube.com/watch?v=Qo8KRmbZ ... type-r-mkv

[Edgard]

Unos de los muchos faboritos de los 90.

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P.D.Para mi el mejor, el Mercedes Evolution.

[Sergio_VK]

si no teneis mal gusto no...

Yo es que... si buscara un coche de los 90 para mi... me iria a uno de los 80... el copa turbo... no se a vosotros pero a mi me ponia bruto

[josesport]

yo me quedaba con el escort rs cosworth pero el presupuesto me llevará a tener el primer mostrado, el astra gsi 150cv mi gran amor frustrado en varias ocasiones y al que todos mis amigos conocen como mi elleanor personal jeje

s2