Rumor: Audi R8 Spider y Audi R8 e-Version para el Salón de F

[Sergio_VK]

Rumor: Audi R8 Spider y Audi R8 e-Version para el Salón de Frankfurt



Si todo lo que se dice, se comenta, se habla y se especula sobre el Salón de Frankfurt es cierto, vamos a tener unas semanas moviditas antes y después de su apertura de puertas. Ahora, los rumores apuntan a Audi y su esperado y postergado una vez tras otra Audi R8 Spider.

La revista Auto Motor und Sport anuncia que por fin Audi presentará la versión descapotable de su deportivo, equipada con las dos motorizaciones disponibles hasta ahora en el Audi R8, el motor V8 4.2 de 420 CV y el V10 5.2 de 525 CV. La cancelación del V12 TDI hace suponer que tampoco veremos versión diésel de este modelo.

Pero lo más llamativo será el Audi R8 e-Version que dicen también se dará a conocer en el salón alemán. Como supondréis, eso de e-Version indica que estaremos ante un Audi R8 híbrido, aunque sin datos conocidos de momento. Bien podría ser un modelo completamente eléctrico o bien un híbrido diésel o gasolina.

Rumores y más rumores. Septiembre se presenta calentito, calentito. Incluso más que agosto.

Fuente:

[boker]

Se desmiente el rumor del Audi R8 e-Version

Los rumores que aparecieron la pasada semana acerca de una versión eléctrica o híbrida del Audi R8 siendo presentada en el Salón de Frankfurt ya han sido desementidos por un portavoz de la marca de los cuatro aros.

Poco han durado esos rumores en ser desmentidos, pero también hay que decir que Audi lo único que se ha limitado a decir es que no son ciertos. No hay más explicaciones de por qué no podría llegar a ser real. Esto, unido a podría dar a entender, a los más conspiranoicos, que algo más podría haber ahí.

Lo que sí parece que sigue adelante y que medianamente está confirmado es la presentación del Audi R8 Spyder en el salón alemán. Y se añade una nueva incógnita a la ecuación. Audi RS8 o como quieran llamarlo. Una bestia con el motor del Audi RS6, el V10 5.0 Biturbo de 580 CV. Hagan sus apuestas…

Fuente:

[Sergio_VK]

Por lo menos queda el Spyder...

el e-Version ya lo veia muy raro, pero bueno todo es posible.

Ojala el R8 Spyder... de alguna manera le pongan ,la "pieza" de diferente color de detras de la puerta, quizas fuera su seña más caracteristica y este R8 Spyder la pierde, en parte normal ya que toda esa zona cambia al perder el techo... pero de alguna manera como seña debería estar presente, aunque fuera bastante diferente

[Valadian]

ese RS8 tiene que ser algo muy muy gordo

[Sergio_VK]

El S8 ya es gordisimo... RS8 ya debe ser escalofriante... se supone que va con el motor del RS6... amos que tiene caballos para repartir entre todos nosotros

[Valadian]

yo con sumarle 20 o 30 mas al mio ya voy que chuto

[Sergio_VK]

[Valadian]

un estupendo motor de hace 20 años...?

no, ya he mirado en el foro como potenciarlo y la unica solucion que hay es... montar otro motor

[boker]

Fotos espía: Audi R8 Spyder


Pincha en la imagen para saltar a la galería de MotorAuthority

El Salón del Automóvil de Frankfurt ya calienta motores, y Audi está haciendo exactamente lo mismo en Nürburgring. El famoso circuito alemán ha vuelto a convertirse en el escenario de las últimas fotos espía del R8 Spyder, una de las novedades más esperadas todavía por anunciar. Sabemos que ya se encuentra en camino, sin embargo, y junto al A5 Sportback, se convertirá en una de las estrella de los cuatro aros cuando empiecen a caer los velos en el mes de septiembre.

El Audi R8, como puedes ver haciendo clic en el recorte de arriba, estará equipado con una capota textil, cubriendo unos aros antivuelco y unas nuevas tomas de aire situadas tras los asientos del conductor y del acompañante. Por razones obvias el tapón del depósito será desplazado (malamente va a seguir en el pilar trasero cuando ya no existe), y las famosas , tan características del deportivo, serán eliminadas de la carrocería. Una lástima, y es que se han convertido en uno de sus rasgos más personales.

Los cambios introducidos en el cabrio se podrían extender también al apartado mecánico. Si MotorAuthority está en lo cierto, el modelo "medio" incorporará el motor 5,2 V10 (525 CV), dejando un 5,0 V10 (560 CV) compartido con el RS6 para la versión tope de gama. Si te conformas con lo básico (a nosotros nos pueden dar el que quieran), te encontrarás con el ya conocido propulsor 4,2 V8 de 420 CV que constituye el primer escalón en la actual gama R8.

Fuente:

[Sergio_VK]

buena cazada!

lo de las SlidesBlades... nunca había oído el nombre... pero estoy de acuerdo... le quitan unos de los rasgos que le dan personalidad