Vw Polo 2009 (A05) [Fotos Oficiales]

[Valadian]

eso es un cordoba!!

[Sergio_VK]

[tavinet]

esta es la version original.



y este el lifting





aca se vendio el cordoba tambien y si eran lo mismo con diferecias en la carroceria.

[Valadian]

que jebi

[Sergio_VK]

que curioso me parece lo del Cordoba/Polo, por lo menos parrilla, paragolpes y opticas traseras las han cambiado. asi es un poco menos descarado, y el interior tambien cambian cosillas (he de decir que tiene mejor pinta el Polo/Cordoba que el Cordoba por dentro)
Eso si... lo de las manillas para subir y bajar las lunas...

[tavinet]

si! jajaj es muy precario.
aca todavia lo venden como opcional el levanta vidrios electrico.
igualmente este auto ahora es muy vendido para taxis y remises.
si quieren reirce un rato pasen por.
www.vw.com.ar

[Sergio_VK]

mas que reirme veo cosas muy curiosas, como si mi vista no me negaña, un octavia en versión vw, un fox para tirar millas en el campo, el gol del que ya he oido hablar de lo mucho que corre...

los grandes si que os los llevan igual, el tuareg, tiguan, passat...

joder esta interesante, nunca me habia dado por buscar estas cosas...

[Valadian]

otras lo que ve uno por el mundo... o.O

[tavinet]

hay cada mutante por estas zonas!

pero bueno volviendo al post original, es hermoso su polo.

[boker]

El Fase 1 se vendió en Canarias como Polo Classic. Alguno he visto rulando por aquí.

S2

[Papapitufo]

Bueno rescato este tema, que al final se desvió un poco del origen que era el New Polo para hacer una historia del Polo classic....

Y lo devuelvo al origen, al New Polo...mañana dia 16/07/2009 hacemos el pedido de manera oficial!!!! jubilamos nuestro Arosa 1.0 del 97 sin AC, ni airbag, ni abs.... vamos con motor y ruedas y poca cosa mas (jubilamos, no, ya lo he vendido por 1500 leuros, que soy Catalán!, y ya tengo un rover 216 del '88 que mañana pongo a mi nombre para aprovechar el plan 2000€ por 60+50€ de cambio de nombre=110 € ).

Total, el elegido, el 1.4 gasolina 85 cv con acabado Sport 5 puertas Blanco candy con clima y alguna cosilla más que tenemos que acabar de mirar....

Mañana pongo el equipamiento y comento algo de precio a ver que os parece! (Creo que me han hecho una oferta cojonuda, a ver que pensais).

[mangurrino]

Hay quien echara de menos el azul electrico,y asi estamos otros,viendo para comprar uno usado daewo (regalado)la trasferencia por mi cuenta.Y el arosa se venderia.Para adquirid eso que sabemos pero a lo mejor nuevo,.

Ya nos contara esa ofereta y otros detalles,y que lo disfrute la maquina de reñir,(con saludos hacia ella),que te lo deje poquito,solo para negociar.

Es un polo pata negra?

[josesport]

[mangurrino]

[Papapitufo]

Bueno, pedido hecho, se graba en VW mañana 17/07/2009. En cuanto tenga la semana de entrega lo digo.

Detalles de la operación:
- He vendido el Arosa 1.0 con dirección asistida y radio (el resto todo a mano: Ventanillas, cierre de puertas, sin AC ni airbag ni abs) con 95000 km y casi 12 años por 1500 euros, no estaba perfecto, tenia su uso (casi todo urbano) pero tampoco estaba mal.
- He "comprado" un ROVER 216 SE del '88 funcionando por 60 euros de impuesto municipal y 50 de tasas del cambio de nombre en DGT (que he hecho yo mismo). Este lo entrego y aprovecho el Plan 2000€ de Zapatero y lo aprovecho como segundo coche hasta finaales de setiembre que me entreguen el Polo.

Creo haber hecho en esto un buen negocio.

Ahora el coche nuevo:

Polo Sport 1.4 85 cv 5 vel. my 2010 4 puertas color Blanco candy y interior antracita/negro/antracita con el siguiente equipo de serie:

Equipamiento exterior
– 4 llantas de aleación “Riverside” 6 J x 15 y neumáticos 185/60 R15
– Carcasas retrovisores y manetas de las puertas pintadas en color de la carrocería
– Carrocería completamente galvanizada
– Cristales antitérmicos
– Faros principales e intermitentes halógenos con luz día
– Faros antiniebla con luz estática de giro
– Intermitentes integrados en los retrovisores
– Parachoques en el color de la carrocería
– Parrilla del radiador negra con molduras cromadas
Equipamiento interior
– Alfombrillas textiles delanteras y traseras
– Asientos delanteros deportivos
– Asientos delanteros regulables en altura con cajones integrados
– Banco de asientos y respaldos traseros divididos en 1/3, 2/3 plegables
– Elementos decorativos interiores en cromo
– Espejos de cortesía en el parasol del conductor y del acompañante iluminados
– Luces de lectura: dos delanteras y una trasera
– Palanca freno de mano y pomo de la palanca de cambio en cuero
– Reposabrazos central delantero
– Salidas de ventilación con perfiles cromados
– Salpicadero mullido
– Tapizado “Livon”
– Volante de tres radios en cuero con decoraciones en cromo
– Compartimentos portaobjetos en los laterales de las puertas
– Dos posavasos delanteros
Equipamiento de seguridad
– ABS
– Airbags frontales de gran tamaño para el conductor y el acompañante
– Airbags laterales y de cabeza para conductor y acompañante
– Anclaje para dos sillas para niños en los asientos posteriores de acuerdo con la norma ISOFIX
– Cinturones de seguridad delanteros automáticos de tres puntos, regulables en altura y con pretensores
– Cinturones de seguridad traseros automáticos de tres puntos
– ESP
– Inmovilizador electrónico
– Tres apoyacabezas traseros
Equipamiento funcional
– Aire acondicionado Climatic con guantera refrigerada
– Asistente de arranque en pendientes
– Bocina de doble tono
– Cierre centralizado con mando a distancia
– Columna de dirección regulable en altura y en profundidad
– Control de presión de neumáticos
– Dirección asistida electrohidráulica
– Display multifunción con ordenador de a bordo
– Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
– Enchufe en el maletero de 12 V
– Fijación para botiquín y triángulo de emergencia
– Iluminación de los instrumentos regulable de color blanco
– Iluminación del maletero
– Intermitentes “comfort”, 1 toque = 3 señales intermitentes
– Limpiaparabrisas con conmutación de intervalos
– Luz de cortesía delantera con función de retardo
– Radio-CD RCD 210 con reproductor de mp3, de 2 20 W con 4 altavoces
– Retrovisores exteriores térmicos con ajuste eléctrico
– Sistema de lavado de la luneta trasera con conmutación de intervalos
– Rueda de repuesto de emergencia de tamaño minimizado
– Suelo doble del maletero

además de esto, hemos elegido también (bueno, he elegido):

· Paquete Play&Polo(W21) unido a Radio-CD 510(RHB):
– Climatizador automático Climatronic
– Espejo interior antideslumbrante
– Sensor de lluvia
– Volante multifunción con preparación telefono
– Radio RCD 510 con 6 altavoces
– Radio, reproductor y cargador de 6 CD’s, mp3 integrado en el frontal
– Pantalla táctil de TFT y ranura para tarjetas de memoria SD
– Incluye memoria para información del tráfico (TIM)
- Conexión multimedia Media-In en guantera
– Enchufe multimedia Aux-In
– Función OPS en combinación con sensor de parking
· Paquete Drive&Polo (WFK)
– Control de velocidad de crucero Tempomat
– Sensor de parking trasero

El resto de opciones que básicamente eran llantas, tapizado piel/alcantara con asientos termicos, suspensión sport, alarma, cristales traseros oscuros y alguna cosa más lo dejamos para ñapear algo más adelante si se tercia.

Bueno ahora al tema, al precio, respecto a esto os diré que he comprado el coche en el concesionario de mi zona donde trabajé durante años, me permitireis que omita el nombre por cuestiones evidentes, y me parece me han hecho buenos tratos:

Precio salida, impuestos inlcuidos, preentrega, transporte, etc, etc: 17903,30 €, aquí me aplican la el descuento de campaña de lanzamiento que hace VW del Polo, más el descuento de la concesión, más el Plan 2000€ de Zapatero, total 13883,25 €, o sea entre una cosa y otra 4000 € menos.

Me ha parecido un precio cojonudo, a igualdad de equipo me salia al mismo precio de un CLIO o un IBIZA, 200 € arriba/abajo, ¿que os parece, sobre todo si alguno ha preguntado precio o trabaja en ventas?

Si a esto le sumo los 1500 sacados del AROSA, me tocan rascar 12000 € y un pico, que son pelas, pero que el cambio del Arosa al Polo bastante bién equipado compensa ¿no?