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Pretemporada F1 2010. - .:SoloVag:.

Pretemporada F1 2010.

Espacio destinado a que hables de todo aquello que os interese no relacionado con coches.

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Pretemporada F1 2010.

Mensajepor josesport » Mar Feb 23, 2010 1:18 am

Tardaba en poner el respectivo tema de la temporada 2010 pero aqui está cargado de información ya que es una temporada revolucionaria por los múltiples cambios (nuevos equipos, nueva reglamentación......).

A dia de hoy los equipos llevan el 75% de las pruebas de pretemporada realizadas y esto deja ver en cierto modo los que están en forma para dar el asalto al mundial y los que no consiguen dar con la tecla, a continuación pasamos a analizar las escuderías que estarán presentes este año en el mundial.


MERCEDES GP:


La escudería campeona del mundo, la extinta Brawn gp se convierte en una nueva escudería, mercedes con una gran apuesta de futuro y con un presupuesto como para volver a luchar por el mundial, tiene además el aliciente de tener a sus mandos al heptacampeón Michael Shumacher que tras su última temporada en 2006 vuelve con las pilas cargadas y para volver a ganar el mundial.
Su compañero de equipo Nicco Rosberg tiene que demostrar que no es un piloto del montón teniendo la gran sombra de Michael detrás, ¿podrá con la presión?


RED BULL RACING:


Uno de los candidatos más firmes para conseguir al fin el preciado mundial, acabaron el año muy fuerte siendo el mejor coche de la parrilla, añun sin el famoso doble difusor eran muy competitivos y este nuevo monoplaza lo denominan redvoluttion, aunque ellos mismos dicen que este nuevo red bull es una evolución del que tan buenos resultados les dió el pasado año.

Su alineación de pilotos es la misma que la del pasado año, el veterano Mark Webber que puede afrontar su última temporada en la f1, por lo menos en el equipo red bull y la gran apuesta del programa red bull Sebastian Vettel que se presenta como serio candidato al título si el coche y sobretodo el motor renault responden correctamente y no falla en momentos cruciales como el pasado año.


MCLAREN F1 TEAM:



De nuevo vuelven a llevar el número 1 en sus monoplazas pero ocasionado por el fichaje sorpresa del actual campeón del mundo Jenson Button.

Terminaron el 2009 siendo un monoplaza muy competitivo y tienen una buena base para desarrollar el actual modelo, otro de los aspirantes al título por partida doble, equipo inglés ahora con dos pilotos ingleses, Button y Lewis Hamilton lucharán segun el equipo "en igualdad de condiciones" por el mundial, aunque puede verse alguna situación similar a la vivida en 2007 si resulta que Button consigue ser tan competitivo como Hamilton.

Tienen un diseño revolucionario sobretodo en la parte trasera uniendo la tapamotor con el alerón trasero, también se espera ver si afecta su separación con mercedes aunque siga montando sus motores puede suceder que no rinda igual que en el monoplaza de mercedes gp. A priori es otro de los gallitos que lucharán por el mundial.


SCUDERIA FERRARI:
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La escudería más gloriosa de la F1 afronta esta nueva temporada con mucha fuerza, han tenido muchos cambios internos del 2009 a hoy y están trabajando dandolo todo para evitar otro fiasco como el de 2009.

Uno de los trabajos es el fichaje de Fernando Alonso, como piloto estrella que necesitaba la escudería, tanto Alonso como el conjunto técnico se han mostrado muy optimistas con el nuevo F10 dando unos resultados excelentes en lo que llevamos de pretemporada, se ha trabajado mucho en la aerodinámica del monoplaza consiguiendo un morro con los marcados nervios introducidos la pasada temporada por red bull y por lo visto en las pruebas también el difusor trasero es revolucionario mostrando una parte alta bastante diferente a lo visto en otros monoplazas.

La alineación de pilotos es totalmente latina con Fernando Alonso y Felipe Massa totalmente recuperado de su grave accidente y con ganas de reivindicarse. Sobre el papel Ferrari es uno de los equipos con más posibilidades de ganar el mundial.


SAUBER:



Uno de los equipos que iba a marchar al final de la temporada 2009, que al final Petter Sauber ha podido salvar, gracias a la aceptación de la FIA.

Este año se espera que sea dificil, ya que económicamente están limitados y buscan todabía un gran patrocinador que les de mayor calma y posibilidad de desarrollar el monoplaza durante la temporada.
Sus pilotos son el experimentado Pedro de la Rosa, que una vez por todas tiene una oportunidad como piloto titular y el novato Kamui Kobayashi que causó gran sensación en las últimas 2 carreras de 2009 siendo muy luchador con el Toyota y teniendo un gran ritmo en carrera, así Sauber alinea la experiencia con la juventud de dos pilotos que pueden dar muchas alegrías a esta resurgida escudería.

Montan motor Ferrari que a priori les da buena potencia y viendo los resultados de pretemporada da esperanzas de ser un monoplaza competitivo, no en el extremo de luchar por el mundial pero estar rondando los puntos es factible para sauber.
Su cometido para este 2010 es el de puntuar en todas las carreras.


WILLIAMS F1 TEAM:


La mítica escudería sigue su andadura en la F1 aún estando en tiempos difíciles, su proyecto es sólido aunque en principio se prevee que luchen por los puntos.

Uno de los grandes cambios que tiene este año es el cambio de fabricante de motor, tras la retirada de toyota, pasan a ser suministrados por Cosworth, dicho motor es comentado durante las pruebas de pretemporada por su supuesta falta de potencia.

Sus dos pilotos titulares también son distintos a los del pasado año tras el intercambio de pilotos con mercedes gp, el veterano Rubens Barrichello afronta una nueva temporada al más alto nivel, siendo compañero de el joven Hunkelberg del que se verá su valía durante esta temporada.

Su monoplaza se ve muy continuista sin ningun rasgo que sea revolucionador respecto a los demás competidores y se espera que estén en mitad del pelotón.


RENAULT F1 TEAM:


Tras la marcha de su mayor estrella Fernando Alonso y los escándalos en los que se vieron implicados el pasado año, se les presenta como una temporada de intensos cambios tanto en el seno del cuerpo técnico como en sus pilotos titulares, incluso muestra del profundo cambio son los nuevos colores del monoplaza que son de caracter retro con los amarillo y negro míticos de la escudería.

Es otro de los monoplazas que se muestra muy continuista en diseño respecto el pasado año, en el que no fueron nada competitivos y sufrieron muchos problemas de rendimiento.

Los pilotos que correran para renault este años son Robert Kubica que tras su época en BMW Sauber cambia de equipo a la espera de que sea competitivo y sea el equipo revelación del 2010.
Su compañero de equipo Vitaly Petrov fichado a priori por el dinero que ingresa en patrocinadores de su país natal, pero que por lo menos en pretemporada no convence su rendimiento, sobretodo en lluvia...
Se espera que esten luchando por los puntos con escuderias como Sauber o Williams.


FORCE INDIA:



La escudería que el pasado año partía como farolillo rojo y que experimentó en ciertas carreras un buen rendimiento incluso llegando a conseguir pole position y podiums esperan este año seguir ese tendencia y esperan conseguir una buena base para rendir bien en el mundial, también con profundos cambios en cuanto a diseño del monoplaza y propulsados por mercedes pueden estar luchando por los puntos con Renault, Sauber.....

Mantienen a los pilotos del pasado año Vitantonio Luizzi y Adrian Sutill.


TORO ROSSO:


La escudería satelite de red bull y que también quieren seguir su tendencia progresita, a mi parecer es el monoplaza más bonito de toda la parrilla a pesar de ser muy parecido al red bull pero con bastantes más diferencias que años pasados, siguen montando el propulsor Ferrari, y mantienen sus dos jóvenes pilotos Sebastian Buemi y el español Jaime Alguersuari que espera que esta sea la temporada de asentamiento en la categoría y en la que no puede haber fallos de novato, se le ve muy preparado para este reto.

Se espera que esten luchando por los puntos aunque su rendimiento en pretemporada está asombrando y abrá que esperar a los entrenos en Montmeló para ver cómo son de competitivos y quien sabe, pueden ser el equipo revelación de la temporada, como ya sucedió en 2008 con la victoria de Vettel en Monza.


VIRGIN RACING:



Se puede decir que es el proyecto más ambicioso de los nuevos equipos, fué el primero en presentarse y con un proyecto consolidado y sin fisuras presentan un monoplaza diseñado totalmente por ordenador, no han usado ni una sola prueba en tunel de viento, todos están espectantes de cómo puede salir este nuevo experimento.

Se les ha visto con problemas en pretemporada comenzaron a rodar en Jerez y no como habrían deseado, los componentes del coche generaban algún problema y han trabajado mucho desde el box.

Sus pilotos son el ex de toyoto Timo Glock y Lucas di Grassi, el que fuera probador de Renault se embarca en esta nueva aventura para consolidarse en la disciplina.

Se espera que haya una lucha encarnizada entre los cuatro equipos novatos por no quedar los últimos, ésta se prevee interesante.


LOTUS RACING:


Una de las escuderías míticas de este deporte vuelve a las pistas, con un nuevo proyecto sin fisuras ni problemas económicos a priori, muestran un producto bastante completo con su nuevo lotus movido por motores Cosworth presenta los motores míticos de la escudería verde y amarillo con los que llegaron a lo más alto en esta disciplina, vuelven para quedarse y esperan estar a la cabeza de los nuevos equipos.

Sus pilotos titulares son ya experimentados en la modalidad, el veterano Jarno Trulli, tras la desaparición de Toyota, marchó a lotus al igual que Heikki Kovalainen que tras dos temporadas muy desaparecido en Mclaren espera tener mejor suerte en este nuevo equipo.


CAMPOS META RACING:



Una de las grandes incognitas de la pretemporada, están encontrando problemas por todos lados, tienen graves problemas económicos que hacen que el equipo español esté en la cuerda floja, aunque en los últimos días parece que las noticias van por el buen camino, el empresario español Caravante se ha hecho con la mayoría del accionariado del equipo y están intentando llegar a Barhein a marchas forzadas, si con estos problemas no tubieran suficiente, la empresa encargada de fabricar el monoplaza "Dallara" se ha retrasado en el desarrollo del mismo, aunque parece que pueden llegar a la primera cita mundialista.
Se ha especulado que para el año que viene el grupo VAG se va a hacer con el control de campos meta para entrar en el gran circo, y se cree que sea el logotipo de volkswagen el que luzca en los monoplazas de VAG.

El único piloto confirmado tiene el mítico apellido a sus espaldas SENNA, en realidad es el sobrino del mítico piloto y que muchos estamos deseando ver rodar para ver si mantiene el liston alto que dejó el mito de su tio.


USF1 TEAM:



El proyecto que a dia de hoy tiene más papeletas de desaparecer, no consiguen llegar a los plazos marcados, además de los graves problemas financieros que arrastran, han pedido a la FIA faltar a las 4 primeras pruebas del mundial, y dependiendo de la respuesta se irá al garete el proyecto americano o no.

Mientras tanto tienen a un piloto fichado Pechito Lopez, el argentino viene de la mano de grandes patrocinadores como es youtube y tambien financiación argentina, las últmias noticias es que está negociando con campos meta para marchar y llevarse consigo dichos patrocinadores que le vendrían como anillo al dedo a Campos.


STEFAN GP:

A dia de hoy no está confirmada su participación pero ellos siguen con su proyecto adelante y en mi opinión es cuestión de días que la FIA confirme su posición en detrimento de USF1 team.

Han comprado el toyota de 2010 que estaban desarrollando antes de marchar y además tienen un proyecto definido con fuertes patrocinadores y una financiación algo más estable que otras de las nuevas escuderías.

En caso de ser aceptadas su piloto oficial es Nakayima que tras su marcha de Williams ha encontrado en Stefan una última oportunidad, del segundo asiento aún no se sabe nada y no se hará público hasta que no se confirme su participación en el mundial.

Los colores de este monoplaza y sus patrocinadores son una incognita que se comenzarán a despejar en el momento que vean la luz verde.




Por el momento esta es la actualidad de la F1, más adelante iremos poniendo más información (pretemporada, nuevas reglas......)

Fuente: josesport magazine

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"hay algun que otro proyecto de Audi entre los nuestros...como español me siento orgulloso de decir que varios de los modelos audi que hay por la calle son obra de SEAT"

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Re: Pretemporada F1 2010.

Mensajepor Sergio_VK » Mar Feb 23, 2010 9:36 am

Se echaba de menos!

A ver si esta temporada nos sa buenos momentos.

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Re: Pretemporada F1 2010.

Mensajepor josesport » Mié Feb 24, 2010 1:36 am

Viendo lo que vi en jerez en persona ya te digo que si jeje los españoles vienen con mucha fuerza y tienen hambre de victoria y un veterano que me sorprendió gratamente que vuelve a tope


s2
"hay algun que otro proyecto de Audi entre los nuestros...como español me siento orgulloso de decir que varios de los modelos audi que hay por la calle son obra de SEAT"


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