.:SoloVag:.

Este viernes pasado por fin cambié las ruedas. Unas Michelin PS2. Estas son las que puse :



Ya que las que tenia que eran estas, unas Kuhmo durisimas y que se habian deformado haciendo un ruido muy bestia y muchas vibraciones, a parte de que se habian gastado mal por tener la direccion desalineada.



Y aqui unas fotillos de como quedan :





El cambio ha sido brutal. Ahora hay silencio, 0 vibraciones y mas confort de marcha por la carcasa mas blanda de la michelin. Falta rodarlas un poco para comprobar que tal van de agarre.
Todo por un precio de amigo de 600€.

Pues ayer le hice el cambio de aceite. Tiene 87400km y me pedia revision. Como nunca llega a los 30000km teoricos ya que hace algo de ciudad he pensado en cambiarlo ahora y hacerle la revision completa a los 95000km mas o menos para que cuando le toque la proxima coincida con la de los 120000km que será la gorda.
Dejo unas fotillos para ver donde tiene este coche el tapon de vaciado del carter.





Es curioso como es el carter ya que da la impresion de ser un motor transversal. El aceite que le he puesto es un castrol 5W30. Y vaya pasta vale jodio....

Os cuelgo unas cuantas fotos de una pequeña escursion que he hecho hoy. Pertenecen a una estación de la abandonada linea Baeza-Utiel, de la que ya habia colgado algunas fotos. Las de esta estación son en la parte andaluza en Jaen, en concreto la estacion de Arroyo del Ojanco.
En esta vemos que esta bastante escondida por la maleza y hay que fijarse bien desde la N-322 para poder salir a una especie de via de servicio por la cual acceder. Decir que en esta via de sevicio no hay donde dar la vuelta



Esta es del almacen de carga tambié, vista desde la via de servicio de la carretera.



Desde esta vemos como parece que se haya hundido pero no es asi, si no que la maleza y corrimientos de tierra, a parte de la subida de la carretera, la estan haciendo desaparecer poco a poco.



Aqui unas de la vista frontal, entrada a la estación.





Estas son desde las vias, ahora enterradas por olivos y corriemientos de tierra.





Y estas son de las casas del personal ferroviario, totalmente sepultadas por corriemientos de tierra y maleza.





Espero que os gusten!!!

Después de haber estado asi dos semanas interminables...



Por fin lo recojí el viernes recien pintadito, con paragolpes nuevos y llantas reparadas. Aqui el resultado.









Que gozo da verlo ahora. Espero que me dure mucho asi!!!

que pasada como a quedado , igual que de fabrica y esas llantas son muyu bonitas, yo diria que si lo vendes no tendrias ningun tipo de problemas, sobre el aceite que mencionas ese mismo le e echado yo al mio y no gasta casi nada y ademas se le ve mas suelto al motor.
yo al mio le andan tambien transformando un poquito asi que veremos el resultado, como bien dic es que te dure para muchos años ya que con esta crisis pocos nos podemos permitir el lujo de comprarnos coche nuevo. un saludo y un 10 por ese cochazo.

Está perfecto!

Lo del aceite la verdad es que es asombroso. También me metieron todos los plasticos de debajo del carter nuevos y con toda su tornilleria ya que se aguantaba solo por tres tornillos.
Lo que tengo ahora es psicosis y me pienso muy mucho donde lo aparco. Supongo que es lo normal cuando lo llevas recien pintado o lo estrenas, jejeje.

Con esto arreglo un pequeño fallo de la estetica.



No las pusieron en el parte y no se iva a abrir el parte para añadirlas. A parte de que las que llevaba estaban ya muy feas. A ver si averiguo su ubicacion exacta en las molduras de las puertas traseras y las pongo.

Bueno te ha quedado bonito
Ahora solo te imaginas que cambiaste a otro igual ,.
Ya sabes los fines de semana a limpiarlo suavemete.
Toca madera que hay envidiosos.

saludos

Arreglado el tema de los emblemas laterales. Ya tiene otra vez el aspecto original. Y que dure mochuo asi!!

Genial tio! Ahora tienes un cochazo que está como recien salido de fabrica

Ya está listo todo el kit de la pedalera RS4, que entre el miercoles y ayer llegó todo. Esta semana saco tiempo de donde sea y los monton!!!

Ya está puesta la pedalera!!



El de freno ha estado facil, con el del acelerador me he peleado bien por que no me daba cuenta de que lo ponia al reves. Y para el reposapies hay que desmontar un poco. Una grapa se ha puesto vacilona y ha salido volando sin llegar a localizarla, nada importante. Cuando pase por otra Audi la repondré. Lo que mas he notado ha sido una mejoría en el tacto del gas, que como no llevaba nada y ahora si, esta como 1cm mas cerca del pie y me va bastante mejor. A parte de que quedan chulos!!!