El_Robledo - Audi A4 Quattro V6 2.5 TDI S-Line

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Hephestos
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Re: El_Robledo - Audi A4 Quattro V6 2.5 TDI S-Line

Mensajepor Hephestos » Mar Nov 16, 2010 12:03 am

Yo este año, cuando la he pasado, cuando me la quitaron, vi los estragos de todas las pegatinas (o mejor dicho, de lo brutos que son quitándolas con la rasqueta) de un coche de 16 años... Todo rayajos, es mejor que te la quites y te la den en mano
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Re: El_Robledo - Audi A4 Quattro V6 2.5 TDI S-Line

Mensajepor el_robledo » Mar Nov 16, 2010 6:40 pm

En mi caso, el A4 es la primera pegatina que lleva. En el Land Rover, tengo una cuchilla con su mango solo para eso. Le levanto un poco una esquina y ya puedo tirar que sale de una pieza.
Si que me acuerdo de cuando las pasaba en BCN lo burros que son quitandolas.
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Mensajepor el_robledo » Jue Dic 16, 2010 12:06 am

Pues que he reordenado un poco las fotos del primer post. Al menos que el perfil esté un poco limpio.
A ver si en un futuro cercano hay novedades!!!
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Mensajepor Hephestos » Jue Dic 16, 2010 5:49 pm

Si esque solo con verlo dan ganas de conducirlo!
Qué es lo próximo que tienes en mente¿?
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Re: El_Robledo - Audi A4 Quattro V6 2.5 TDI S-Line

Mensajepor Luichi » Jue Dic 16, 2010 5:59 pm

Si señor, muy bonito y bonitas fotos :bravo2:
a ver si un dia de estos me pongo y le hago al mio un book en condiciones
un saludo
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ñapas:aun no estan todas...

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Mensajepor el_robledo » Jue Dic 16, 2010 10:37 pm

Pues lo próximo que ronda la cabeza es un volante MF de un B7 o directamente el RNS-E.
Es que todo lo que se le puede ir haciendo ya es un pastizal. También me ronda la cosa en un futuro ya mas lejano es el Kit S-Line exterior para completarlo con el interior y el de suspensiones y chasis que ya lleva.
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Mensajepor el_robledo » Vie Sep 16, 2011 12:53 pm

Hola a todos. Actualizo un poco esto que lo tengo muy dejado.

El coche esta perfecto después de que hace un par de meses me dieran bien por detrás y tuviera que cambiar paragolpes, difusor, viga y panel del maletero. Se hizo cargo de todo el seguro y se puso todo nuevo en conce oficial con lo que sin problemas. Nada mas los pocos dias de mareos por el latiguazo cervical.

Tenia pendiente para acabar de poner led en el interior el cambiar las lucas de cortesia de los pies de todos los pasajeros. Ya esta hecho :

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No alumbran tanto como en la foto, jejeje pero al menos el interior ya esta completo.

Aqui os pongo una foto de como estaban las luces de los pies de los asientos delanteros, que son los que mas uso tienen. Vaya la porqueria que llegan a acumular!!

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Ya solo me faltan las de las puertas pero en otro rato que tenga ganas será.

También dejo una mal hecha de movil de como quedó despues de la reparacion del golpe.

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Se ve mas oscura la pintura pero a dia de hoy esta perfecto.
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Mensajepor el_robledo » Lun Sep 19, 2011 9:35 am

Hola a todos.

Llevaba ya unas semanas con unas pocas bombillas a cambiar de los faros.

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Para poner las de led's en las puertas, las bluevision de posicion aprovechando que las llevaba fundidas y las silver vision en los intermitentes para quitar el efecto huevo frito.

Para los faros delanteros del B6 hace falta ese destornillador tan largo que veis encima de las bombillas ya que los dos tornillos torx a aflojar de abajo son solo accesibles con algo tan fino como ese destornillador, no valen alargadores por que no caben.
El que he comprado es de 30cm, pero con una de 20 he visto que ya valia.

Este es el aspecto del piloto trasero con las bombillas de intermitente normales.

Imagen

Para quitar el piloto hay que quitar ese tornillo que se ve en la siguiente foto y que esta accesible desde el maletero.

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Y despues retirar el portalamparas para tener acceso a las bombillas.

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Quedando asi el resultado :

Imagen

Para los faros delanteros hay que localizar los tornillos inferiores de los faros(2) y solo aflojarlos con el util especifico. Un destonillador Torx T30 o similar de por lo menos 20cm de largo.
El los 4 cilindros quizas haya mas sitio para poner una carraca con alargador pero en el V6 solo entra eso.

Imagen

YA estando el faro fuera, previo quitar los dos tornilos superiores y apretar el tornillo de reglaje vemos esto.

Imagen

Y quitando la tapa trasera del faro ya tenemos acceso a las bombillas :

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Despues se cambian y montaje a la inversa.

Para hacer eso he desconectado la bateria ya que no me fio del voltaje del Xenon.

Para el del otro lado hay que sacar el conducto de admision que va del frontal a la caja del filtro y el resto es igual.

Asi se veia antes el intermitente, huevo frito.

Imagen

y asi se ve ahora.

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Esta ultima foto es de aquella manera, pero esteticamente en la realidad gana.
Última edición por el_robledo el Lun Sep 19, 2011 9:42 am, editado 1 vez en total.
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Mensajepor el_robledo » Lun Sep 19, 2011 9:41 am

He aprovechado para quitar la tapa del motor.

Aqui una foto dificil del turbo.

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Un GT2052V si no he visto mal.

Aqui una del filtro de vapores, que como he observado, esta bien ya que no suda nada de aceite.

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Aqui podeis ver una especia de filtro de mayya que esta al final del conducto de admision que va del morro hasta la caja del filtro del aire. Aqui la veis ya lavada, pero estaba que no podia pasar el aire entre mugre, insectos a docenas de todos los tipos y paja, cebada y demas cereales.

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Y aqui es donde va alojado.

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Mensajepor el_robledo » Lun Sep 26, 2011 7:35 am

Pongo en este post el brico de engrasar las compuertas de recirculacion de aire del clima que he hecho esta fin de semana. Es para solucionar el ruido que suelen hacer todos los B6 al dar y quitar contacto y que viene viene de estas compuertas. Ruido similar a abrir o cerrar una puerta vieja.

Lo primero es que vaciemos la guantera :

Imagen

Y quitamos la tapa lateral (Va a presion) ya que nos permitirá una vision mas clara de lo que hay por dentro, sobre todo a la hora de ponerla :

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Vemos que en la parte superior hay tres tornillos hexagonales de 8 y por debajo otros dos. Se sacan los de los extremos de arriba y los de abajo, dejando el del centro de arriba el ultima ya que al quitarlo se descolgará la guantera entera. La luz yo la he sacado, pero no hace falta sacarla. Yo lo he hecho por que creia que estaba fundida, pero no es asi y a la vez me ha hecho ver oro de los problemas comunes en estos coches.
También decir a los que tengais guantera refrigerada como yo, que para desconectarla del tubo de aire que la alimenta es tan facil como abrir la llave de aire que se ve dentro de la parte refrigerada hacia la izquierda, y seguir haciendo mas fuerza. Vereis que se sale como de unos encastes y se desenrosca hasta salir.

Que es lo que se ve en la siguiente foto :

Imagen

Ahi falta un pasador!!! Que ha aparecido por la parte vaja de la guantera y roto!!

Imagen

Lo he vuelto a poner aunque roto hasta que consiga otro, y he visto que es lo que hace funcionar la luz y a parte es el hidraulico que hace que la guantera baje poco a poco. Es accesible desde la tapa lateral que se quita a presion.

Aqui ya esta puesto en el sitio :

Imagen

Ahora ya vamos a lo que interesa. Aqui vereis lo que hay una vez quitada la guantera :

Imagen

Entonces nos centramos en esto :

Imagen

Ahi tenemos todos los servos con los mecanismo de compuertas del clima. La compuerta que vemos la engrasado utilizando grasa blanca de teflon que no es dañina y no huele a nada, pero donde de verdad hay que insistir es en lo siguiente :

Imagen

Esa ruleta azul que veis lleva por la parte de dentro unas muescas que hacen de circuito a otras palancas de plastico que mueven otras compuertas, y es donde he comprobado que hace mas ruido. O sea que grasa a saco mientra vamos dando y quitando el contacto para hacerlas actuar y asi poder ver cuando desaparece el ruido, a la par que se va repartiendo la grasa.

Después, montaje a la inversa y aponer todo lo que llevaramos ahi otra vez :

Imagen

A parte de que por fin he acabado ya con el tema led cambiando las de las puertas :

Imagen

Las rojas no las he tocado ya que da igual puesto que no se ven.
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Mensajepor el_robledo » Lun Nov 21, 2011 3:31 pm

Hola a todos!! Hay una novedad buena y otra mala.

La buena, por asi decirlo, es que toca ya cambio de neumaticos. Mañana me espera una larga ruta por levante y tenia las gomas en los testigos. Tal como esta el temporal, no me la juego. Asi que he recorrido sitios hasta dar con uno donde me las podian poner hoy mismo sin pedirlas.

Son estas.

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Dunlop SportMaxx.

Es lo que habia de calidad aceptable y no se disparaba de precio. 500€ montadas las cuatro. Y mira que todo viene cuando peor esta uno de pasta.

La otra cosa es que me habia saltado el chivato de frenos y yo convencido que eran las traseras. Al quitar las ruedas he visto que eran las delanteras. Se come antes las de dentro que las de fuera y hay una que apenas tiene medio milimetro. Espero que me aguante a volver a BCN. También los disco estan ya para pocas tonterias. Con lo que montaré otras pastillas pero al proximo habrá que cambiarlo todo, sino antes.
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Mensajepor Hephestos » Lun Nov 21, 2011 9:50 pm

Por ese precio creo que están geniales, a disfrutarlas y que te duren una buena barbaridad!
Suerte por la ruta, y a la vuelta a cambiar los frenos eh!?
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Mensajepor el_robledo » Mar Nov 22, 2011 10:20 pm

Como duren como las PS2.....68000KM!!! Ahora si, como se nota el silencio de una goma nueva. Vaya cambio. Y la verdad es que ese dibujo abierto se ha notado bastante con tanta agua hoy.

Los frenos el viernes no creo que pase. Pero mañana aun le espera otro viajecito al sur de Francia, o sea que tienen que aguantar un pelin mas!!
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Mensajepor Hephestos » Mié Nov 23, 2011 3:44 am

Te puedes estar tiempo sin darle cañita, pero cuando te sientas le pegas unas buenas rutas eh? jajajaj
La verdad que en general la gente que tiene estas ruedas con los dibujos así abiertos (me incluyo) están bastante contentas con el agarre en mojado.
Si las cambias esta misma semana... no creo que tengas problemas si se te acaba de encender el chivato. Suerte por tierras galas.
A ver si te dejas ver pronto el pelo, que en la última nos fallaste eh??
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Mensajepor el_robledo » Mié Nov 23, 2011 9:37 pm

Ya te digo que cuando sale es para grandes corridas. La semana que viene tuca ruta norte de españa y centro.....

A ver si en la próxima estoy por aqui. Que llevo medio año viviendo en media españa.
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