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Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 10:30 am

Hola a todos, aunque llevo varios meses en este foro, por fin tengo un rato para colgar el perfil de mi "Panzer".
Como veréis en la lista de extras, el coche vino un poco pelado. Se trata del equipamiento "Edition", dotado con el restiling del 2004, que incluía los intermitentes en los espejos, como los golfs y passats modernos.


Modelo:VW Passat
Motor: 1.9 TDI
Nombre de guerra: der Panzer
Potencia: 130CV
Color: Azul grafito efecto perla.

Equipamiento de serie:
- Climatronic
-Radiok7 Beta y 4 altavoces.
-cutrevolante 4 palos de plástico.
- ESP
- Intermitentes en los retrovisores
-Llantas wellington 15"
-Guantera refrigerada
-Antinieblas





Equipamiento Extra:
- ventanillas cromadas OEM.
-molduras parachoques y puertas cromadas OEM.
-Reposabrazos con toma de 12v OEM.
-Elevalunas eléctricos traseros OEM cortesía de madelgado.
-Alarma +volumétricos+botón desactivación OEM, cortesía de madelgado.
-Tempomat OEM.
-Molduras en raíz de nogal OEM.
-2ª luz antiniebla, cortesía de passote.
-Asientos calefactables delanteros OEM.
-manos libres parrot CK3100.
- FIS.
-Luces aireadores OEM.
- Luz W8.
-Sensor de lluvia y espejo fotosensible OEM.
-Radiok7 Gamma.
-Kit vias delanteras Impact.
-Vias traseras de serie.
-Rejillas altavoces traseros normales.
-Ampli Sony Xplode.


Equipamiento en mente:
-Toma 12v en el maletero
-Faros Bixenon OEM, con sus lavafaros y niveladores.
- Eyectores térmicos
-Volante R32 OEM
-Cambio de llantas, pero me gustan tantos modelos....
-rebajar la suspensión.
-Algún lector mp3... ni idea de qué me puede venir mejor, el VDO me gusta mucho pero bastante caro.






Unas fotos del antes y el después:


Que feo y pelado estaba por dentro:



El interior sin maderas ni elevalunas eléctricos traseros ni nada….



La famosa luz del plafón con testigo “airbag off”, que me impide de momento poner el plafón w8:


Actualizado, gracias a madelgado y su regalito, tengo la W8 con testigo "airbag off".
Cerradura en la guantera para desactivar el airbag del acompañante, poniéndolo en off se enciende el testigo del plafón:



Unas fotos del exterior tras las dos ñapas de los cromados:










El interior , con la consola central en raíz de nogal, los interruptores de los asientos calefactables y con el parrot:

Aquí se aprecian las molduras en madera y los elevalunas eléctricos traseros:





La ultima ñapa, por ahora, alarma +volumétricos+ botón desactivación volumétricos:





Despiece de la alarma y los volumétricos:


Pineado el conector verde con los cables de la maneta del ordenador de abordo y los de la radio.



Quite los tornillos laterales de la persiana del volante y con ello gane en holgura para meter el destornillador.



El cable de masa del mando del ordenador de abordo lo atornille al soporte del salpicadero, que os parece?



Una imagen del conector con sus 4 nuevos cables ya montados.


El menu principal tan rojo el....


El dibujito del coche y la puerta abierta. SI os fijais, tendre que corregir la aguja de la temp del motor:


Primer plano del cuentarevoluciones con el testigo del tempomat y el texto "ok" en la ventana estado:


La ultima ñapa, el testigo sonoro y de texto "abrochar cinturon":


Fotos "artísticas" jaja:











COMO ESTE PERFIL NO LO VE NADIE, VAMOS A AUMENTAR LA AUDIENCIA, Y, COMO ME DICEN QUE ESTAN ARTOS DE VER CONECTORES Y TAL, VAMOS A ANIMAR UN POCO EL FORO:

Última edición por Moretti el Jue Nov 13, 2008 2:52 pm, editado 4 veces en total.

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Elevalunas eléctricos traseros. ( ñapa)

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 10:40 am

Antes de nada, comentar que esta ñapa es descubrimiento de Madelgado, a él le debo el "how-to" de este reequipamiento, ya que gracias a sus descubrimientos compartidos evité tener que pasar por el aro de la vw: hubiera hecho falta comprar otro modulo confort.

También señalar que es de verguenza que un coche de 4 kilos no trajera elevalunas eléctricos traseros.
Las chapas portagrupos, recién traídos de eBay Alemania, por 120€ la pareja en perfectísimo estado, año de construcción 2002:


Desembalado:


Pongo unas fotos de como queda el apaño que me he currado para tapar el agujero del tapizado de la puerta en donde iba la manilla.
He reciclado la ruedita de la manilla, cortandola con la dremmel por la mitad y dejandola pegada.


Foto de como quedan superpuestas la chapa portagrupos y el tapizado, para que os hagais una idea.




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Molduras cromadas.

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 10:46 am

Voy a colocar una breve guía explicativa de como se hace esta modificación.

Os pongo unas fotos para que veais como son las molduras sin pintar, el cromado de las puertas es metálico, mientras que el cromado del paragolpes es plástico pintado, a mi me ha desilusionado un poco, triste plástico.





Otro detalle de como va sujeta el cromado a la moldura:



Una vez compramos el kit completo, lo llevamos a pintar a un profesional, ( no seáis tacaños no lo pinteis con sprays del carrefour) y obtendremos un nivel de acabado como este:

Otra foto de las molduras, aunque no se ven muy bien.


1.Vamos a por las molduras del paragolpes:
Para sacar las anteriores, debemos colocar cinta de carrocero para cuando hagamos palanca con la punta de un destornillador, no dañemos la pintura del paragolpes. No es mas que sacar la moldura y ayudarse de las manos para liberar las grapas
.

Una imagen de como queda el coche sin molduras, y no queda tan mal....
.
A continuacion las molduras se insertan haciendo coincidir las grapas en los huecos existentes y una vez las desplzamos damos unos golpes lo suficientemente fuertes como para que haga click y la pieza quede sujeta en su sitio.

Con la moldura del paragolpes trasero, ( lastima , no hice fotos por el ansia que tenia de acabarlo todo) haremos exactamente igual, pero ayudandonos de otra persona para sujetar la pieza y evitar torsiones o roces peligrosos.

2. Las molduras de las puertas quiza sean las que mas trabajo dan, pues aunque se sacan facil,( no hay mas que cogerlas y despegarlas) los residuos del adhesivo antiguo son muy dificiles de quitar.

Un detalle de la mierda que acumulan debajo despues de año y medio de andaduras:


Estos restos de pegamento se quitan con un paño humedecido en alcohol y frotar y frotar y frotar.... casi me dejo los dedos en el intento. Tendremos cuidado de no arañar la pintura, y el resultado de3 la limpieza es este, fijaos como debe de quedar, muy limpio,como un espejo, sin restos de nada.


las molduras laterales llevan adhesivo, asi que una vez bien limpia la carroceria solo haremos coincidir los pivotes que llevan con los agujeros de la puerta, no hay posibilidad de equivocarse y ponerlas torcidas, eso si, no las pongais al reves, jeje





Aqui unas fotos del panzer con sus nuevos complementos, juas juas:



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Re: Moretti Passat 3BG TDI 130cv

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 10:52 am

Hola, el dia 20 de junio me agencié el cableado original y los aireadores con bombillita para mi panzer. Decir que de serie no traía luces en los aireadores. Sin embargo, en la tapa derecha del salpicadero, viene un enchufe de la preistalación, así que el brico es muy sencillo, enchufar allí el mazo de cables original y pasarlo por dentro del salpicadero.
Sólo usé el "chasis" de los aireadores, que llevan el portabombillas, lo demás, carcasa, y las ruletas y persianas los sustituí por los mios.




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Re: Moretti Passat 3BG TDI 130cv

Mensajepor madelgado » Jue Nov 13, 2008 11:35 am

Juas, yo tengo en casa ahora un juego de aireadores con luz... además yo le cambié las bombillitas por leds de alta luminosidad rojos... lo puse donde va la bombilla, y la luz es guiada por ese plástico rojo como si fueran las bombillas... Te lo recomiendo, ya que mi coche, con 3 años (cuando lo compré) ya tenía 2 o 3 fundidas
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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Sergio_VK » Jue Nov 13, 2008 11:51 am

Buen coche y buenas mejoras!

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 12:16 pm

Gracias Sergio_VK, el coche poco a poco va completándose, y siempre andaba con ganas de poner el perfil y ser así miembro de pleno derecho de este foro tan interesante y técnico.


Madelgado, de haberlo hecho con tiempo lo hubiéraamos hablado, como pone en el post, esa ñapa la hice en junio.
los leds los soldaste en el portabombillas? Yo es que en su día me curré una instalación con leds y sus resistencias pero me da que lo mio no es la electricidad, porque en el coche nunca se llegaron a encender.

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 2:13 pm

Bueno, para tocarme un poco las narices, resulta que la tapa de la guantera en lugar de bajar despacio ahora se cae a plomo. Qué ha podido cascar? algún piñon de esos y el mecanismo entero?

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor madelgado » Jue Nov 13, 2008 3:02 pm

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Moretti » Jue Nov 13, 2008 3:06 pm


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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Sergio_VK » Jue Nov 13, 2008 3:12 pm

jajaja yo que entro y me encuentro con que has editado el primer post!!!

Jajajaja me encuentro con que has añadido una foto con un "perfil" nuevo

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor javieres » Lun Nov 24, 2008 7:02 pm

lo que mas me a gustado a sido la tia tumbada vaya pivonnnn. haber el perfil lo tienes bastante desactualizado por lo que veo, el pomo de que lo tienes de cuero y negro veo el guardapolvos y aparece azul o gris y el y el interior no aprecio el color tampoco, veo k el volante no tienes mirare a ver si te consigo uno. las llantas unas road no te vestiria mal para tenerlo oem. bueno ya me dices
tengo un pomo cuero no negro como gris oscuro.
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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Moretti » Lun Nov 24, 2008 11:34 pm

Pues te agradecería si me consigus uno muy baratito jeje
El perfil, pues bueno, no esta actualizado porque hace tiempo no le meto grandes cosas.
El color de la tapicería es antracita, gris vamos, pero según como salgan las fotos, tienen cierto brillo azulado.

Sobre las llantas, pues, mismamente Road America, o Phoenix o Donington...

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor javieres » Lun Nov 24, 2008 11:55 pm

mi amigo pa pillar unas por 200 euros las road si no las quiere te lo digo.
tengo un pomo de cueto con guardapolvos como la tapiceria de tu coche
Passat TDi napas: perdi la cuenta.

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Re: Moretti Passat 3BG TDI AWX 130cv, 5v.

Mensajepor Moretti » Sab Ene 17, 2009 7:35 pm

Edito, se me olvida darle las gracias a papapitufo por sus sabios consejos a la hora de pintar las tapas.
Lijarlas al agua con lija de grano 1500, pintarlas y barnizarlas con el kit de pintura en spray de vw, ( 26e). Después de barnizarlas, me quedaron con una "niebla" que conseguí eliminarla con pulimento.
Por cierto papapitufo; una tapa me ha quedado sin brillo, con la laca algo arañada, qué es lo mejor: lijarla un poquito y darle otra capa de laca? Gracias por todo compañero!


Aqui unas fotos algo mas recientes del coche, con la ñapa del paragolpes hecha:

1. Efecto perlado conseguido con las tapas , y las pinté en casa....



2. Tapas colocadas y funcionales.




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