Bora Variant 4motion,1.9 TDI, MANGURRINO

[mangurrino]

[josesport]

o si no queda ninguna ñapa a realizar, pues con renovar el parque se vuelve a empezar no????

¿que tal este?

[mangurrino]

Calla que ya lo probe en Gris oscuro, pero hay que retorcer mas,mas,mas,mas.
En octubre empezaran a llamar con prisas y se ajustaran y sera otro cantar.

No me tenteteis que si no no duermo.

Pero no quiero hablar de coches nuevos,.

Ahora hablemos de del bora variant 4 motion y no se vende.

[josesport]

vale.. jajaja pues esperaremos a octubre a ver ese nuevo cantar..

s2

[madelgado]

[josesport]

mas bien han cogido un seat exeo st, y le han chopeado el frontal del nuevo skoda octavia pero mas agresivo

[mangurrino]

A buen entendedor con poco lo entiende.



, todo dicho .

[madelgado]

Pffff, lo siento compañero... menuda bromita... piensa al menos que vas a estrenar coche... Tengo unos días de vacaciones pendientes de coger en septiembre... tú dirás si vas a necesitar ayuda. estoy en deuda Suerte!

[toneclio]

Vaya Miguel, por desgracia tus augurios se han cumplido.
Al final has rodado sin el capot para medir la presión?? Cuenta, cuenta
Pues como te ha dicho madelgado, al menos te quedará la satisfacción de estrenar motor... y ya no te comerás más la cabeza.
Te propongo que nos enseñes las tripas del Bora Variant con un Foto-Brico de todo el proceso, qué te parece la propuesta?

Un saludo y ánimo

[nachinho]

uffffffffff que dolor!!!! bueno Magurrino.....todo sea por el "el solo"...como bien dicen nuestros campañeros Madelgado y Tone, a estrenar motor!!!!

un saludo y animo con lo que te espera....

P.D.: digo lo mismo que el Tone, queres un Foto-Brico!!!!

[mangurrino]

[mangurrino]

Esta mañana se le abrio al bora las tripas y se confirmo, que a a primera vista los fojonazos en el segundo piston.

Ahora esta tarde se llevara a revisarla a rectimeca y comprobarla y despues se le dara el cepillado minimo que permita,.

En cuanto al turbo decir que estara sucio pero sin holguras de ningun tipo eso si lo alaves chorro de arena (brillo)y como nuevo.

En cuanto a los inyectores ,tienen mas mieda-carbonilla en las puntas que el escape, tambien se llevan a repasar, gomas nuevas y que no falte limpieza por favor.

Ahora no pongo fotos,pero si las tengos ya que me las habeis pedidos.
Pero darme tiempo y a eso de la noche las pondres.

Por aqui estare

Este tubo se puso para saber donde iba el refrigerante, ya que no se mezclaba con el aceite y no se apreciaba la perdida, y ya que la botella de expasion hace una curva hacia dentro del chasis todo eran hipotesis.



Y to fue por que a raiz de meterle el reloj de presion no cantaba, es decir mantenia la presion, y como cuando cogia presion era en carretera a cierta vueltas,y ningun reloj te deja cerrar el capot para poder llevar el el reloj el alto.




sea aprecia lbotella nueba de expansion que 40 kilometros a velocidad alta , no de ley se llena .



esta lucha de perdida de liquido empieza a ser una pesadilla ysobre todo desde la kdd de de parla.de hay ya lo comente con Papapitufo y el fue el que mdecia mangurrino abre ,abre y no le busques tres pies al gato.
pero de aquello hace ya kilometros.

consecuencias,



usando agua reciclada,jajja.

[javieres]

ya veo de mecanica, le vas a deajr nuevo, ahora una buena puesta a punbto no le viene mal, yo subire dnd moncho me va cambiar el liquido frenos mas todo circuito del anticongelante y echarle el g12 que me regalaron 10 litros.

[mangurrino]

Adivinad que le falta al bora,( jo como duele ver el tuyo asi)




Ahora otra foto mas cerca para que veais que le falta la culata .




La culata en la mesa de trabajo,sin inyectores.desnuda en una palabra.




El arbol de levas ,taques,injectores y todo por la mesa. buf pues hay que que montarlo despue jejjejej






continuo dentro de un ratino

[javieres]

como siguas asi le despiezas entero,,,

bueno una operacion no le viene nada mal, que sea leve y rapida la cosa. a ver si le tienes a punto para la nacional.