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.:SoloVag:. • Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport - Página 5
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Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mar Dic 22, 2009 1:34 pm
por toneclio

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mar Dic 22, 2009 8:00 pm
por Hephestos
Con ese reposacabezas tienes que ganar visibilidad sí o sí!! genial!
Y el pomo le queda perfecto con la iluminación.
A la espera de más mods!!

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mar Ene 19, 2010 6:10 pm
por Luichi
buenas tardes Sankatu!!
primero de nada te quiero dar las gracias por ese pedazo de manual para instalar el espejo fotosensible y sensor de lluvia :cervezas: , garcias a el desde este fin de semana pasado ya lo tengo montado y funcionando correctamente :ok: , eso si sin cambiar la luna,
lo unico que me mareo un poco fue el cable negro/azul ya que en mi coche es azul/rojo :mubien:....
por cierto muy chulo tu toledo y ni que decir de las ñapas
un saludo

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mar Ene 26, 2010 12:32 pm
por edufer

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Sab Nov 06, 2010 8:21 pm
por sankatu
Hola compañeros, os voy a contar lo que me sucedió hace unos días con el Toledo. Resulta que al abrir el maletero para dejar allí unos paquetes, escuché un ruido. No le dí importancia y cerré el maletero, pero al sentarme al volante y cerrar la puerta noté que la luz de cortesia se apagó de repente. No como otras veces que lo hacía lentamente. Estaba un poco mosca con el tema y al llegar a casa le pasé el VAGcom y no salió nada.
Un par de días despues con el vehículo en marcha paré y le dí al botón de apertura del cierre centralizado para que se abrieran las cuatro puertas y el maletero. Salí y cerré mi puerta ya que tenía el coche en doble fila y molestaba abierta. Saqué a los crios y abrí el maletero para sacar unas bolsas, tras cerrarlo me fuí a abrir la puerta del piloto y ZAS sorpresa estaba cerrada. Rapidamente le dije a mi mujer que no cerrase su puerta ya que estaba el vehículo con el cierre centralizado puesto. Me metí por la puerta del copiloto y tras darle al botón del cierre se liberarón todas las puertas, menos el maletero. Salvé por los pelos, la situación de quedarme lejos de casa, con el vehículo cerrado y arrancado en el medió de una calle.
Ese mismo día al llegar a casa volví a realizarle un scan al Toledo con el VAGcom y esta vez si me dío un error intermitente en el switch F124. [01389 - Tailgate Open Switch (F124)] Según mis investigaciones este microinterruptor es el que está en la cerradura del maletero, que lo único que hace es encender la luz del maletero y la luz del chivato del cuadro. Tras comprobarlo que realmente funcionaba bien y sin errores volví a montarlo todo y lo deje. Realicé un par de pruebas y de momento todo parecía ir bien.

Un par de días después al coger el vehículo y darle al mando para que se abriera, observo que se produce el desbloqueo y al instante el bloqueo quedando de nuevo cerrado el Toledo. Es decir me abría y cerraba el vehículo al instante. Con la llave pude abrir rapidamente tirando de la manilla, pero solo mi puerta dejando bloqueado el resto. Eso fue la gota que colmó el vaso, volví a desmontar todo el guarnecido del maletero y estuve bastante tiempo haciendo multiples pruebas conectando y desconectando conectores, con la única pista que me dío el resultado del scan del VAGcom. Hasta que por fin pude descubrir donde estaba la avería, resulta que el maletero durante el recorrido de apertura o de cierre algo tocaba a otra cosa (aún no lo sabía) y me activaba el cierre centralizado. Retiré hacia abajo el tubo de goma que protege al mazo de cables que va desde el interior del vehículo al interior del portón del maletero y descubrí lo que veis en las fotos. Habia un cable roto y otro pelado.





Tras solucionar el desaguisado y mirando el Elsawin el cable azul pelado corresponde al motor del cierre centralizado del maletero y el cable marrón-azul roto corresponde al conmutador o switch del portón trasero. De ahí que al tocarse entre sí o tocar la chapa del vehículo me activasen el cierre centralizado y el posterior cerrado del mismo.

Lo que desconozco es el origen del problema ya que en esa zona no realicé ningúna "ñapa". Es posible que estos cables quedasen pegados al plástico del tubo que los protege del exterior y eso unido a los continuos movimientos de la apertura y cierre del portón del maletero provocarón su posterior rotura.

Tras dejarlo todo bien arreglado y colocado no sabeis lo bien que dormí ese mismo día.



PD.- Imaginaros que hubiera ocurrido si hubiese llevado el Toledo a la SEAT. AYYYYY AMA.

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Dom Nov 07, 2010 4:15 pm
por xylen
Muchas gracias sankatu por compartir esta valiosa información!!!!!
Por si las moscas revisaré este cableado, no vaya a ser que un día me de un susto.

Un Saludo

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Dom Nov 07, 2010 4:59 pm
por toneclio
Pablo, precísamente hace cosa de 1 mes tuve el mismo problema y en ambos pasacables (dcho e izqdo)... con bastantes más cables pelados, pero ninguno cortado del todo... :cejas:
El tema es bastante corriente y la verdad es que hasta que te dás cuenta de dónde vienen todos los males, no te lo acabas de creer... :ojos:
Ya pondré unas fotos en mi perfil de mi caso en concreto, ya te digo que bastante más exagerado en número de cables perjudicados. :P

Un saludo :hola:

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Lun Nov 15, 2010 5:23 am
por sankatu
Pues aunque parezca increible yo no había escuchado este fallo tan común que padecen nuestros vehículos. De todos modos yo creo que el problema está, en que los cables se quedan pegados al tubo de goma que los protege y hace que se estiren y se rompan o pelen. Tengo en mente echar un poco de grasa tipo vaselina o talco para que resbalen. No se, es una idea. Ya os dire algo

Saludos

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Lun Nov 15, 2010 5:07 pm
por Hephestos
A ver si apañas alguna especie de "funda", ya que los polvos de talco al final también desaparecerán...
Quizá lo de la grasa...
SUerte!

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Lun Nov 15, 2010 8:31 pm
por toneclio

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Sab Mar 12, 2011 6:23 pm
por KISCO
hola me parece impresionante todo lo que le has hecho al toledo por otro lado es cierto que el cableado del maletero da este problema a mi tambien me paso e investigando descubri que el trozo de cableado donde va el guardapolvos es desmontable tiene conectores al lado de la toma 12v del maleterop y dentro de la tapa con lo que creo que lo mejor es cambiarlo que arreglarlo yo lo encontre en un desguace y como estaba nuevo se lo cambie quedo de lujo,una cosita mas me podrias dar mas datos sobre el lector mp3 usb donde lo venden y si es original cual es la referencia enhorabuena por como tienes el coche y saludos.

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mar Mar 15, 2011 9:48 pm
por sankatu

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Lun Mar 21, 2011 9:42 pm
por KISCO
Hola Sankatu tengo una preguntilla que creo que tu la debes saber ya que te veo muy puesto en el tema es la siguiente ando queriendo hacerle algo al cuadro de toledo y viendo lo que has realizado tu pues me surgen dudas mi toledo es un signum del 2002 con ordenador de abordo pero las ventanitas lcd inferiores las tiene tapadas las dos ¿se le podria activar como tu hiciste? ¿que seria necesario? tambien tengo la oprtunidad de buscar un cuadro de passat con esta referencia 3B0920849A ¿se podria instalar en el toledo? y por ultimo tal como viene el coche ¿que se conseguiria que informase en el fis? al final me he lanzado y han sido algunas preguntas mas, perdon por el tocho espero tus respuestas gracias de antemano y saludos.

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mar Mar 22, 2011 5:28 pm
por jdaguilar

Re: Sankatu Seat Toledo II TDI 150 Sport

Publicado: Mié Mar 23, 2011 8:11 pm
por KISCO
Gracias Diego el cuadro ya lo tengo me ha salido barato y me he tirado a la piscina espero que tenga agua tengo la radio original aura cd el coche al ser un signum viene con todo,ordenador de abordo sensor de lluvia,espejo fotocromatico ahora bien viendo lo que habeis montado vosotros por aqui me quedo atonito el tema de la pregunta era por saber que se puede ganar con respecto al cuadro de origen y que tendria que buscar para que funcionase, todo esto lo buscaria antes de montarlo , mi coche aun no lo he desmontado para ver la referencia pero supongo que sera un inmo2 ya que es de agosto de 2002, estoy muy pez sobre el tema de montar el cuadro con lo que tendre que buscar aliados cerca de sevilla para que me ayuden (la bebida y comida corren de mi cuenta).Diego mandame si quieres el manual de las ventanitas por si me sale rana el tema del cuadro.

saludos.