Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor Hephestos » Mar Abr 26, 2011 11:57 am

De momento le estoy haciendo rodaje para que asienten bien las pastillas con el disco y tal, no le he querido dar mucha "chicha" aun, pero ya se va notando que agarra más. Sobretodo lo notaré en tramitos, que no deja de frenar, como pasaba con el tambor!
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el_robledo
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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor el_robledo » Mar Abr 26, 2011 8:30 pm

Muy buen cambio. Adiós por fin a los vetustos tambores. Esos muelles, a la que puedas ponlos nuevos. Cuando vayas a pintar las pinzas. Vaya joya de coche estas dejando poco a poco.
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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor Hephestos » Mié Abr 27, 2011 9:46 am

Pues si macho, ya se fueron, ahora solo me falta llevarlo al desguace o la chatarrería jajajja
Los muelles ya te digo yo que quedaron bien tensos, casi no podemos ni volverlos a poner en su sitio, estube mirando en el ETKA, pero no me sale como diespiece... Igual en alguna tienda de repuestos o algo... ya lo miraré...
Gracias por los comentarios! Ya vas viendo tú en las quedadas que intento cuidarlo un pelín jaja
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Mensajepor Hephestos » Sab Jun 25, 2011 9:36 pm

Bueno, ayer me lié un poquito con el coche, os cuento, como ya sabéis le puse disco detrás, pero hasta ahora no he tenido tiempo a pintar las pinzas, (que habían sido rojas) para que no cantara tanto. Hubo un pequeño problema técnico... la pintura en vez de ser gris, con las prisas nos la llevamos plateada ajjajaja No queda mal tampoco, seguramente haga las delanteras también....
Os dejo unas fotillos del proceso
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Y también volví a poner un nuevo anillo de airbag, esta vez de un toledo 1L. Aquí tenéis las fotos de como queda.
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Y luego ya hice la ñapa de iluminar los símbolos de las levas. La verdad que a oscuras quedan de muerte, las fotos (hechas con el móvil) no le hacen justicia.
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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor el_robledo » Dom Jun 26, 2011 12:00 am

Muy chulo el color de las pinzas. Queda mas fino que el rojo al que estamos acostumbrados a ver.
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Mensajepor Hephestos » Dom Jun 26, 2011 1:16 am

La verdad que cuanto más lo veo más me gusta, es poco cantón, pero si lo miras queda fino, como dices.
La verdad que da bastante pereza limpiar y lijar bien las pinzas y porta-pinzas para que quede bien, pero algún día me armaré de valor y haré las delanteras jajaja
Me alegro de que te guste.
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Mensajepor Hephestos » Sab Ago 20, 2011 3:04 am

Cuadro casi finiquitado del todo, las fotos no son buenas, ya haré algunas con más luz.
El Fis ya está funcionando, metido en su sitio y con el plastico de fuera modificado para que encaje.
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Queda ratocar un par de cosillas, pero nada comparado con todo lo que llevo hecho ya.
Quiero agradecerle a betto la ayuda prestada, ya que sin él, el cuadro aun estaría fuera del coche.
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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor toneclio » Sab Ago 20, 2011 7:55 am

Hephestos escribió:Imagen

Victor, mi más sincera ENHORABUENA, ha quedado integrado perfectamente, alucinante... :sorprendido: :sorprendido:

Un abrazo :amigos: y a disfrutarlo. :fiesta: :fiesta: :fiesta: :fiesta: :fiesta:
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Pese a todos los problemas...___ MALOSERÁ ___

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Mensajepor Hephestos » Sab Ago 20, 2011 2:55 pm

Muchísimas gracias Tone! La verdad es que estoy muy satisfecho! Está siendo un largo trabajo que parece que ya va llegando a su fin.
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Mensajepor Hephestos » Sab Oct 08, 2011 12:13 pm

Acabo de venir de pasar la ITV.
Como el año pasado tube tantos problemas con el volante y la iluminación este año volví a mi antiguo centro.

Esta vez con el volante solo me digeron un "supongo que habrás conectado el airbag", al decirle que el coche no llevaba de serie y que estaba desconectado sin problemas.
Eso si, con lo que me han mirado bastante este año ha sido el cuadro (la cosa más normal del mundo, ya me puedo ir acostumbrando).
Han estado mirando que me saltara el aviso de nivel de líquido de frenos, y al ver que no me funcionaban las RPM me han hecho mover el coche con un operario dentro para ver que el velocímetro sí funcionaba.
Curiosamente no han hecho ninguna anotación al respecto.

Una cosa que me ha llamado la atención es que el coche frena menos de delante, el año pasado con los frenos delanteros recién cambiados me daba 3300N / 3000N y este año 2500N / 2600N. No sé si influirá que tengo el ABS chungo, supongo que será eso.

He cuantificado la mejora de frenos de disco (he pasado de 1400N a 2100N) y en de estacionamiento de 1400N a 1800N.
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Mensajepor Hephestos » Lun Oct 17, 2011 1:20 am

Hoy me he liado un ratejo con el coche, le he hecho una doble modificación:
Primero de todo el asiento del acompañante no tenía regulación en altura y quedaba considerablemente más alto que el del conductor (que lo llevo lo más bajo que se puede).
Ya puestos a destapizar y cambiar todo el armazón por uno de GT, he reparado la orejera lateral (un poco dañada de entrar y salir) y he hecho la instalación de mantas calefactables procedentes de un A3.
La preinstalación ya la tenía hecha desde hacía algún tiempo, sólo me queda hacer bien el adaptador de una tecnología a otra para que quede plug&play sin cortar ningún cable.
Os dejo unas fotillos del proceso, he sacado bastantes de detalles a tener en cuenta a la hora de destapizar y tal, si tengo tiempo es posible que haga brico.
Armazónes desmontados totalmente:
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Vista de como quedan los conectores:
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Ahora ya quedan a la misma altura:
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Os dejo una fotillo de más, es para que veáis la diferencia de un anclaje de cinturón de seguridad de un toledo y de un golf III, este último algo más lagro, cosa que facilita ponerlo cuando hay un reposabrazos de por medio.
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El próximo día acabamos con el del piloto y ya estaremos preparados para tener el culo calentito en invierno.
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Mensajepor Hephestos » Jue Oct 20, 2011 12:15 am

Último botón añadido al salpicadero:
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Ahora falta encontrar tiempo para meter las mantas en el del piloto y estará 100%.
Como ya dige en su día, creo que voy a volver a la iluminación de los botones de color rojo. Al menos de todos estos que están por la zona del cuadro y demás.

PD: lo que ha costado conseguir el dichoso botoncito...
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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor Hephestos » Sab Dic 17, 2011 2:48 pm

Pequeña nueva modificación:
Gracias a Enekosport, he cambiado la maneta de MFA.
Esta es compatible 100% (en cuanto a funciones) con la de toledo II, golf IV y demás. Ya puedo avanzar y retroceder por el menú, cambiar de modo pulsando una vez reset y resetear el modo manteniendo pulsado.
El cuadro de passat cada día tiene más funciones!
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Ahora a acostumbrarse al cambio

PD: Sigo buscando como anular el aviso de nivel de aceite :(
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Mensajepor Hephestos » Vie Ene 06, 2012 6:00 pm

Esta semana el toledo intentó dejarme tirado, se le había rajado un manguito y me tiró mucho refrigerante. Por suerte, gracias a la cinta de tela de recubrir manojos de cables y a que siempre llevo bastante agua puede hacerle un remiendo y llegar a casa. Ayer cambié el manguito y le pegué una limpieza al motor para quitar todo el refrigerante que había por allí.
Es una lástima que me haya quedado movida la foto...
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También le he puesto unos amortiguadores para el portón nuevos, en vez de coger los de mi coche he puesto unos de Q5, que miden lo mismo y tienen fuerza de 600N, ahora tengo que hacer buena fuerza para que baje y todo!
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Re: Hephestos - Seat Toledo 1L GLX '94

Mensajepor mikymadrid » Sab Ene 14, 2012 12:01 am

Yo me quedo sin palabras para el curro que tienes en tu coche,cuanto menos,espectacular,si aceptas una critica,no le veo logica,que con lo curradas que estan todas tus ñapas,dejes el cable de la pantalla del parrot al aire......me llama la atencion.

En cuanto al tema del cuadro.....me quedo sin palabras.....y incapaz de hacer funcionar el fis......


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