zumbios_Fr leon fr tdi special edition

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puede que pronto pueda contar porque parece que esta tomando color y que puede que hallamos encontrado el problema de mi coche pero la semana que viene veremos, por cierto mi amigo el que lleve el porton trasero que se levanta con un 170 como el tuyo lo ha metido en el banco de aqui de mi pueblo y ha dado 178 caballos de serie.

[RVG]

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pues ya sabes 1200 euretes y quitado el tapon y una cuadra de caballos desbocados jeje.

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otras cuantas fotillos, estan son de mi coche metido en banco despues de quitar los tubos del intercoler que puse y despues de poner los tubos del intercoler de casa de una amigo en mi coche en mi intercoler de casa y parece que puede que sea ese el problema porque ahora si hace soplados razonables, el problema parece que es que los tubos que llevaba mios para poder poner las abrazaderas por fuera sin que se aplastaran pues pusieron unos tubitos de acero por dentro y eso puede que hiciera de tapon y ahora me van a hacer los 2 tubos de acero enteros y espero que sea la solucion y ya este todo bien y anda como debe de una vez.

[RVG]

que resultados dio ese dia en banco?

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no fue metido en banco para saber caballos sino para ver si los soplados mejoraban kitando admision y por no sacarlo a la calle que chupara mierda por el filtro de la admision que estaba kitado y despues para probar como iba con los tubos e intercoler de casa pero no se metio en banco.

[RVG]

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mañana creo que me ponen los tubos que le han llegado hoy y supongo que me lo daran, ya veremos si todo va bien de una vez y cuando lo pruebe contare. un saludo tio.

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bueno pues buenas y muy malas noticias, las buenas es que al poner los tubos del intercoler de aluminio ya sopla como debe ya que antes eran los tubos de casa pero para agarrar las abrazaderas por fuera me pusieron como unos tubos de metal por dentro de los de casa y al parecer eso hacia de tapon y no deja que soplara el coche como debia, por ahi bien, la muy mala noticia y que cuando fuimos a probar el coche todo iba bien hasta ponerse a x20 y 4000 en 6ª que se atrancaba como antes y no pasaba e iba muy forzado y con la mala suerte que el turbo peto, osea que turbo roto y empezamos de nuevo con otra cosa, el lunes se lo mandara al portugues que me lo vendio y veremos si hay suerte de que sea algo del turbo y me lo cambien en garantia.

[RVG]

A ver si tienes suerte y te entra en garantia! me imagino que si!!

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hoy lo he mandado a portugal a ver que me dicen de si entra en garantia.

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bueno pues como algunos saben mi turbo 2256 se ha roto debido a algunas fugas y un tapon en los tubos del ic, eso ha hecho que con la electronica pidiendo soplado y el turbo intentando soplar a lo que le pedia la electronica no pudiera y cada vez trabajara mas y mas rapido y esto hacia que la geometria se fuera cerrando y esto hacia temperaturas muy altas y al final eje y demas roto y geometria tambien, ahora el turbo esta en portugal y me cuesta 750 euros arreglarlo poniendolo todo nuevo asique ya veremos que hago porque no se si venderlo roto o arreglado y ponerme un turbo mas pequeño o mas grande o arreglarlo y ponerlo y arreando.

[RVG]

gt30 no te digo mas....!

[zumbios_Fr]

[RVG]

demomento me he olvidado que la cosa esta mu mala! jeje