Mi asiento calefactable no va...el otro sí!!

[toneclio]

Ya sé que tengo que invertir y actualizar los útiles...pero es que después de más de 20 añitos sigue como el primer día!!!



Un saludo.

[adofaifo]

Joder! me has dejado de piedra....!

Ya nos contarás lo que marca, jaja

[toneclio]

[Papapitufo]

[toneclio]

[javieres]

yo pa mi que te tiraste un pedo de esos truenosos y te cargaste las resistencias del asiento ajajajjajajajaj


es broma.

[toneclio]

[javieres]

si calientan le cambiamos las ruletas y parece que calienta un poco mas pero han calentado desde el primer dia, todo por el buen trabajo de madelgado que no lo curramos los 2 claro esta.

[toneclio]

Una pregunta, por dónde pasa el cableado de la zona del asiento al respaldo? por los laterales, no?
Mañana me pongo manos a lo obra!!!...no puedo con esta ansiedad!!
JERÓNIMOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!

Un saludo.

[madelgado]

¿Por qué vas a mirar ya dentro del asiento?

Suelta el conector de tu lado y haz estas mediciones en el conector que viene del suelo (imagino que tendrás 4 cables, dos negros, uno gordo y uno fino... y dos marrones, uno gordo y uno fino)

- Continuidad: Introduce una punta en uno de los dos marrones y con la otra toca el aro metálico de la toma de mechero... debe haber continuidad

- Lo mismo en el otro cable marrón.

Si ambos están OK, entonces:

Suelta el botón de tu lado y mide continuidad entre los dos cables negros, entre el gordo negro/algo del conector del mando y el gordo negro/algo del conector que va al asiento... Lo mismo con los negros/finos.

Si todo está ok, vamos a probar la tensión:

- Primero mide continuidad entre el cable marrón del conector del mando y el aro metálico del mechero... si está ok, seguimos (usaremos esta masa como referencia en futuras mediciones)

- +12 permanentes: tiene que haber +12 voltios en el cable rojo/gris gordo que hay en el mando... como masa, usa el marrón del mando o el aro del encendedor.

- Pones el contacto y mides tensión en el cable negro/auzl finito del conector del mando... de nuevo debe haber 12 voltios.

Si todas las mediciones están correctas, indicaría que es el mando... pero como lo has invertido con el otro y sigue sin funcionar, entonces alguna de estas mediciones fallará. Ya comentarás. Un saludo!

[Papapitufo]

madelgado, creo que comprobó ya resitencias en el conector del asiento y algo fallaba...

[adofaifo]

Pedazo guia que te has currado Madelgado!!!

Eres un crack, chacho! (típica expresión extremeña)

[madelgado]

[toneclio]

[madelgado]

Echa el asiento para atrás y levántalo hacia arriba... Tendrás que desconectar el airbag (conector amarillo) y la calefacción. En algunos coches el cable del airbag tiene una pieza blanca que ancla el cable al chasis del asiento. Tiene algo de truco sacar esta pieza (básicamente consiste en levantar una pestaña que tiene en la parte de atrás y tirar hacia afuera al mismo tiempo) El conector amarillo también tiene truco... hay que levantar una tapa basculante y luego por dentro soltar el conector que también lleva una pestaña de seguridad...

El conector de la calefacción es grandote de 6 pines (normalmente verde) y este es sólo tirar de él. No te hace falta quitar el asiento.

IMPORTANTE, ANTES DE DAR EL CONTACTO, VUELVE A CONECTAR AL MENOS EL DEL AIRBAG... SI QUIERES PUEDES SOLTAR SÓLAMENTE LA PIEZA BLANCA, Y CON ESO CREO QUE YA TE DARÁ MARGEN PARA TOMAR LAS MEDIDAS... NO ES QUE PASE NADA MALO, SÓLO QUE SI DAS EL CONTACTO CON EL AIRBAG DESCONECTADO, TE ALMACENARÁ UN ERROR.