Conversión de manual a automático, Passat 3BG (y otros VAG)

[madelgado]

Bueno, por fin he desconectado un poco del tema del cambio... lo necesitaba... no he sido capaz de sacar el pedal de freno (lleva un enganche de plástico bastante duro) A ver si el lunes me prestan el útil en VW... aunque sí que montaré ya la consola central, reposabrazos y demás... qué ganas tenía ya... y la parienta de que le vacíe la terraza de trastos, jejeje

Ya grabaré un pequeño vídeo mañana con luz del día, aunque de noche es más chulo...

Gracias a todos por los comentarios!!! Joseemial, miraré lo de subir el ralentí... aunque teniendo en cuenta que cambian muchos elementos entre el AVF y el AVB, creo que la solución definitiva no es la del ralentí... a botepronto cambian: inyectores, turbo, cauda, MAP... sin embargo, el motor AJM es exáctamente igual que el mío salvo los inyectores... quizás ese es más sencillo de adaptar a mi coche... y para ese modelo también existe una flash para tiptronic... No sé aún... lo miraré con calma...

[caaveiro]

Felicidades macho. Has demostrado lo que es tener ganas y perseverancia para conseguir algo. Ha isdo un trabajo magnifico , una demostracion de lo que es trabajar en equipo entre tu y los compañeros del foro .

Empece a leer el post a eso de la 1 de hoy 22/2 y ahora mismo acabo de terminar de leerlo, no me podia acostar sin enterarme del desenlace final , como si esto fuera una telenovela ( que de echo casi lo parece ) y yo una maruja ( que de echo casi lo parezco)

Ahora solo te queda darle las ultimas puntaditas y a devorar millas y millas

Por cierto ,con todo el mamoneo mecanico no has dicho nada de que ha pasado con la homologacion ( o por lo menos yo no lo he leido).

Saludos y a disfrutarla con toda la salud del mundo, en compañia de tu familia....... y sin mover el pie izquierdo

[Papapitufo]

Acabo de llegar del trabajo, y después de hablar ayer por la mañana contigo, tenía claro el desenlace...diós, dejadme un rato que no se me ocurre que decir...casi se me escapa una lagrimita...diós....

[Sergio_VK]

Que emoción! ya lo tienes, ya puedes dormir, vivir y hacer lo que quieras, y siempre que tengas que ir a algún lado ir en tu Passat automático con la enorme satisfacción de que el coche practicamente entero lo has hecho tu, y todo funcionando perfectamente.

Ole, ole y ole!

[madelgado]

Tengo aún muchas cosas que hacer antes de mañana ir a trabajar... entre otras cosas montar todos los guarnecidos que andan desperdigados por la casa... la radio, etc... por tanto os pido un poco más de paciencia para subir las fotos y tal... de momento, mientras bajo las cosas, estoy dejando subir en youtube un par de vídeos que sé que os van a gustar A mí me encantan, jajaja

Es que lo de imageshack es un rollo, como los ñaperos sabéis... y requiere bastante interactividad... mañana desde el curro puedo encontrar unos huecos donde hacerlo... ahora prefiero aprovechar la luz para montar cositas y llevar al trastero cosas que llevo en el maletero.

Deciros que durante la noche han aparecido tan sólo 3 gotas de aceite bajo el coche... y que bueno, de momento no le doy mayor importancia... Ya llevo más de 100 km encima con el automático y cada vez estoy más contento... me falta rematar el tema de la centralita (ajustar los mapas a mis inyectores y turbo) y, como alguien ha preguntado, completar la homologación, que está a falta de llevar mi ficha técnica (ya tienen en VW todos los datos de mi coche: bastidor, cambio original, cambio nuevo, mis datos, ... a falta de la confirmación definitiva... mañana a las 8:30 estoy como un clavo en la puerta, jejeje) Es impresionante que por dentro se oye poquísimo el motor... no sé si es porque estoy ahora acostumbrado al mercedes de mi padre... pero bueno... es, por tercera o cuarta vez ya, como estrenar coche Algunos dirán que me está saliendo caro, jeje, pero yo creo que estreno coche cada año por mucho menos dinero... y encima, cada vez más EQUIPADO, jejeje

[Mondrollo]

por cierto miguel angel por que el video de noche es mas chulo?

[Dasato]

Imagino que por todas las lucecitas del cambio, cada letra de cada marcha y eso...

[madelgado]

Efectívamente... bueno, he subido a por más provisiones, jejeje, vuelvo a bajar, pero antes os dejo los enlaces:





Los dos están disponibles en alta calidad en youtube... hasta luego! (Espero que os gusten)

[francamp]

Hombre si hasta tiene fuerza para subir la rampa del garaje! Jejeje.
Cuando Toledin me comentó lo que estabas haciendo lo primero que pensé fue que esa caja no iba a mover bien el AVB, pero visto lo visto y a falta de ultimar el software (seguro que vincentdali te echa un cable de los buenos)......solo una palabra, IMPRESIONANTE.
Enhorabuena y a disfrutar.

[cokicornas]

Tremendo, eres un máquina! Va con una suavidad increible...ENHORABUENA!

[Mondrollo]

prueba conseguida. vaya tirito que metes

[sankatu]

Bueno Miguel Angel, pese a todas las adversidades que has sufrido, por fin ya tienes lo que buscabas. Me alegro un montón. Me he visto los videos unas cuantas veces y se aprecia que tu tono de voz es ya de felicidad. Te lo mereces. Tú haces realidad la frase de "el que la sigue la consigue".

ENHORABUENA

[kloki28]

espectacular ya rueda ese triptronic,la verdad que de lujo,los videos bien explicados y narrados(eso de se mueveeee)jejejejejejeje,solo queda la prueba de la autobahn para ver si se menea con soltura .

a disfrutar y como bien dices ya nos enseñaras esas levas cuando esten puestas.

habemus triptronic siiiiiiii.

[jdaguilar]

Entonces ¿todo ese tema de adaptación de la caja al motor con casquillos y demas no era necesario al ser no el convertidor para esa caja? o ha sido igualmente necesario.

[madelgado]

Con el convertidor incompatible montado, requería 11 mm. para no aplastarlo contra la bomba... Con el convertidor compatible requiere 3/4 mm. Yo he puesto 3 (porque ya pasaba a 6 o tendría que fabricarme otros casquillos). En su lugar buscaré la junta de 5,5 milímetros que lleva de serie el AVF (y que descarté por precio, 110€ más iva), que es lo que va a quedar fino fino... pero para más adelante o para la próxima vez que tenga que desmontar el cambio... la iré buscando ya en algún desguace... teóricamente la llevan el manual y el automático.

Por cierto, gracias por vuestras palabras, en serio... me sube mucho la autoestima cada vez que valoráis positívamente el esfuerzo de esta ñapa, que por las circunstancias se ha complicado hasta donde ya sabéis...

Ahora me quedan estas tareillas:
- cambiar pedal freno (el embrague ya está quitado)
- cambiar cerradura dirección (por la que lleva bloqueo de extracción)
- ajustar los mapas de mi centralita de motor
- Cambiar la alimentación del tempomat por la que sale del cambio (y que se activa sólo cuando va en D)
- Levas del volante

Jeje, el tema sigue vivo