ayuda volante multifuncion 3bg

[javieres]

esto se merece una chicheta ademas el trabajo que conyeba toda la recopilacion, muchisimas gracias.
bueno el teclado de telefono no lleva, a ver si cuelgo las fotos, de momento queriamos montarlo pero hay un problema que no nos funaciona la bocina o claxon, se podria montar de momento sin instalar los reles?.
por cieto el anillo lleva esp creo que si tiene 5 polos pero colgaremos las fotos, un saludo.

[madelgado]

Uff, ya te digo... vaya paciencia ... Me he leído la primera parte y está todo correctísimo!

[mangurrino]

Vaya trabajo se esta marcando papapitufo,muy bien, me entran ganas de desmontar y montarlo,para ver se te equivocastes jeje.

Muy bueno. Yo te aplaudo con dos manos y pies a falta de la segunda parte.

[Papapitufo]

No javieres,por desgracia no podrás hacer funcionar la bocina sin el relé.
La bocina va controlada también por este relé: Tu pulsas en el volante el interruptor del claxon, este envia la señal al mando de la izquierda, el qual la codifica y la manda en formato Bus de datos por el cable qaue se añade en el PIN 1 del anillo del airbag y que va a parar al relé del mfl. El relé decodifica la señal y a traves de su Pin número 9 manda una señal de masa al relé del claxon. Entonces este se cierra y el claxon suena.

Por esto sin la instalación completa no funciona.
Ya sé que una cosa tan fácil como hacer sonar un claxon parece complicada, pero funciona así. Es una avance de lo que vino con el Passat 3C y Golf V, en que hasta las palancas de los intermitentes/limpias funcionan de esta manera.
Esto es muy común en casi todos los vehiculos actuales de cualquier marca, llamese CAN-bus, multiplexado o el nombre que sea. Incluso ya hace tiempo que marcas como Volvo, Audi, Mercedes, BMW, trabajan con conexiones de fibra optica en muchos de sus vehiculos.

[javieres]

gracias , bueno como se siente con un año mas por cierto cuantos te caen, un saludo y feliz cumple.

[sankatu]

Un buen manual Papapitufo muy gráfico y con buen texto. Fácil y ameno. Gracias por el aporte compañero, me vendrá muy bien cuando me meta en harina con la instalación.

Saludos

[javieres]

al fianl se a echado atras mi colega, por falta de lo mas importante los reles y cable, por que le corre prisa y quiere en diciembre hacer un viaje y le urge. a si k sankatu te pase otro privado.

[madelgado]

Oye, si os sobra una botonera, por favor me lo decís que me la fastidiaron en la VW Gracias!

[javieres]

mira a sankatu el airbag y ati el bolante con las botoneras esta nuevo te interesa.
ademas es de cuero nuevecito

[javieres]

a ver este es el volante nuevecito parece sin estrenar.sin ningun arañazo pongo foto.

[Papapitufo]

madelgado, yo tengo mi mfl que tiene la piel curradita, ¿te podria interesar que nos lo partieramos? tu los mandos/cableados y yo el volante, y vamos a medias con el precio, sino es que quieres el volante completo para algo.

[javieres]

a mi me da igual lo que hagais pero os podeis beneficiar los 2 y el airbag para sankatu. la verdad k te digo que el volante esta nuevo el cuero no lo han usado te lo aseguro.

[madelgado]

por mi parte perfecto! mi volante está bien... soy pijotero hasta para eso... estaba nuevo y sigue nuevo... si noto que me sudan las manos, no las tengo en el mismo sitio por más de 2 minutos XD incluso en autopista (en verano) lo cojo con las yemas de los dedos para no castigarlo... Además tengo otro de recambio. Lo que necesito realmente es la botonera. Javieres si nos mandas sendos privados con el precio, nos ponemos de acuerdo "el maestro" y yo.

[javieres]

eso si vienes a recogerlo tu pues ya os encargais te mando un privado.

[sankatu]

Tras haber instalado en mi vehículo el MFL, decir a Papapitufo además de agradecerle la realización del manual que corrija el pin donde se conecta el cableado para manejar la radio desde el volante. En el manual y en otros que he leido por la red figura como el pin 10 del T20 de la radio Gamma (VW) y si nos fijamos en cualquier pinout tanto de las radio Gamma (VW) o Aura (Seat) el Pin que se usa para manejarla remotamente es el 11 y no el 10 como figura en los manuales.
Creo que es un error al ver la radio girada.




Saludos