Mandos a distància con la función pánico

[Moretti]

[javieres]

traduceme moretti jajajajajaja, me parto vaya tios.

[Moretti]

repe

[Moretti]

[Sergio_VK]

joder lo he conseguido leer pero no veas si cuesta! Al final la vista se empieza a acostumbrar y se lee más rapido lo más dificil es el principio.

Por cierto, muy bonita la historia, una buena lección de vivir si señor

[madelgado]

Volviendo al tema, tengo dos novedades...

Me han dejado un mando de 434 MHz nuevo a estrenar, para probar... y la conclusión es que me he ido andando a tomar por culo del coche y seguía teniendo alcance... por tanto, tema resuelto... Por cierto, el de dos botones son 45€ y el de 3 botones 50€... lo digo porque los que váis a poner la función pánico con carcasa, se puede ahorrar 5 € comprando el de dos botones... se le pone un microswitch para el pánico (con su resistencia de 1K) y de uno de los mandos que no vaya bien, se le quita un micro de los planos (por ejemplo el del maletero, así el mando sigue sirviendo como de repuesto con la función de abrir y cerrar) se le planta en el medio al de dos botones y listo... sólo hay que soldarle el microswitch en el medio y ya funciona.

Si no pensáis cambiar la carcasa, pues entonces merece la pena comprar el de 3 botones, que nuevecito parece otra cosa

Y la otra conclusión es respecto de lo de que se apaga la luz al segundo de abrir la puerta... debe ser algo que hace el confort a propósito cuando tiene un error... muestra al conductor de esa forma que hay algún error en el confort, apagando la luz al segundo de abrir con el mando... no sé si lo hace a partir de cierto número de serie o lo hacen todos... pero la prueba que he realizado es esta:

- con el coche cerrado y conectado con vag-com (el módulo confort, a diferencia de otros módulos, no se desconecta la sesión de diagnóstico al quitar el contacto... sólo así se pueden probar funciones del mando a distancia que se inactivan cuando está presente la señal 86S, o llave puesta)

- puse el cierre selectivo, para que no marcase error las puertas traseras, al no tener que abrirse con un toque...

- borro los errores

- abro.... TACHÁN!!! no se apaga la luz interior

- cierro y vuelvo a abrir, y como los de atrás permanentemente marcan SAFE, pues me da implausible signal y ya se memoriza el error...

Por tanto confirmado que la luz interior se apaga al segundo de abrir el coche cuando existe un error en el confort (en el confort o en alguna de las puertas)

Ahora sólo tengo que quitar el dichoso error... recuerdo que llegué a medir con el polímetro incluso en la entrada del pin SAFE en el motor del elevalunas, y daba continuidad con masa cuando estaba activado el SAFE... por tanto el micro estaba cambiando de estado... estoy empezando a pensar que el motor mire la función SAFE en otro pin... Tendré que realizar pruebas con el coñazo que es desmontar la cerradura...

[javieres]

pues nada que se te de bien, por cierto mira ando buscando el emisor y e visto en el etos esto.

ref. 1J0959753DA emisor p. led-cierre centralizado con mando a distancia
(zona tecla rectangular)
precio 42 pero si le ponemos algo mas que salga por 50 el emisor , si alguien sabe dnd me sale mas barato me lo diga.

[madelgado]

Sí, más o menos es ese precio... unos 52€ el de 2 botones y unos 60€ el de 3 botones. Por eBay se puede ahorrar algo... pero yo después de lo que he visto lo intentaría pillar nuevo... ya me lo pensaré

[Papapitufo]

[madelgado]

Me han llegado las dos carcasas... un poco de desilusión porque sólo es la parte de los botones... la parte inferior, he mirado en la tienda, y hay que comprarla aparte... El problema con el botón pánico, es que la parte de abajo necesita el rebaje para el propio botón de pánico... no es nada que no se pueda solucionar con una limita (o la drémel) pero ya hay que recortar la carcasa Al menos la goma del hermetizado también biene... que no es poco.

No sé si lo comenté, pero encontré el mando USA que tenía por casa, por tanto me sobra una carcasa de las nuevas que me acaban de llegar... la vendo por 15€ (lo que cuesta) si alguien la quiere, está a su disposición.

Moretti, te voy a pedir que me entres en los bloques de medida de tu coche y me digas cómo te marca la posición de los microswitches de las cerraduras traseras... me he propuesto eliminar este error...

Así a priori, el motor del elevalunas no cambia de referencia ni de variante (código color)... Sobre la cerradura, pues es lo que comentó papapitufo: hasta cierto número de bastidor (el mío entra) se montaba la misma cerradura trasera del 3B. A partir del 2002 se monta otra referencia (asumo que la denominada "silenciosa"). La referencia del cableado de la puerta tampoco varía, ni los esquemas tampoco... por tanto asumo que debe haber compatibilidad entre referencias nuevas y antiguas... También el confort tiene las mismas referencias (y variantes, el código de color) en el 2001 que en el 2004...

En el peor de los casos habría dos problemas:
- 00930 - F222 (cerradura trasera izquierda) Implausible signal - Intermitent
- 00931 - F223 (cerradura trasera derecha) Implausible signal - Intermitent

que serían debidos a alguna incompatibilidad "oculta" HW o SW

y el problema del microswitch SAFE por el que me está poniendo siempre en los bloques de medida que está SAFE, independientemente de que esté en Locked o Unlocked.

[Moretti]

[madelgado]

[javieres]

animo madelgado al final lo conseguiras.

[Papapitufo]

[Papapitufo]