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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Jue Nov 13, 2008 12:01 am

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Jue Nov 13, 2008 12:57 am

¿pero como lograrás diferenciar que es lo que falla? Es decir, el cuadro marcará fallo de luces si te falla una de marcha atras, pero el cuadro indicará (dependiendo de por que pin del cuadro le des la señal de fallo de luz) o fallo luz freno o fallo faro tal ¿no?

¿o es que has conseguido descifrar (o estas en proceso de hacerlo) algo mas en las tripas del FIS y puedes programar iconos y avisos? Esto ya seria la leche!

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Jue Nov 13, 2008 1:22 am

Noooo, noooo... el cuadro sólo distingue entre luz de freno u otra luz... sólo eso... te bajas y miras a ver cuál falla XD... eso es lo de serie en el superb... yo tan sólo añado otro relé para detectar más posibles bombillas fundidas, como la larga, la marcha atrás o las otras de posición...
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Jue Nov 13, 2008 11:06 pm


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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Nov 18, 2008 8:37 pm

Bueno, algo más de info... tenía dos relés de detección de bombilla fundida de los antiguos (387), reemplazado por el 393... o sea que ahora tengo 3 relés, 2 387 y 1 393... el 393 funcionará con la luz de freno de leds, seguro... peeeeeroooooooo, he visto que tiene un pin más, frente al 387 que tiene 17. Mi duda es ahora si ese pin "extra" será para el botón de warning del SuperB, que según passatplus.de es para detección de bombilla fundida, y como el relé también es para lo mismo... ¿¿¿??? :D emoción intriga dolor de barriga

Bueno, pues sigo buscando el esquema del equipo básico del superb... en donde seguro que esto queda clarísimo... a ver dónde llegamos.

Por otro lado, el objetivo sigue siendo detectar *todas* las bombillas, y no sólo la mitad... por eso usaré 2 o 3 relés (ahora que los tengo). Lo que no me gusta tanto es ocupar 4 o 6 huecos del portarrelés de 13 huecos... y aunque puedo mover alguno (el disyuntor del techo solar, el del botón taxi, el del compresor...) al portarrelés adicional, éstos de las luces han de estar "a mano" por si falla alguno poder poner un puente en un momento dado... es decir, tienen que estar en el portarrelés frontal. Estoy pensando en usar una caja de un módulo confort para meter dentro los 3 circuitos de detección (que son planitos) junto con el sakamoto y coming/home... mi módulo original 799A, que tiene 3 conectores (15 + 23 + 24) daría de sobra para todo... lo que no sé es dónde ubicarlo... quizás en el mismo sitio donde va en los seat león/golfs... tendré que mirar, pero sería un buen lugar.

Bueno, sigo comentando...
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Mar Nov 18, 2008 11:12 pm

mamma mia.... :ojos: :ojos: :ojos: :ojos: :ojos: :ojos: :ojos:

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Dic 30, 2008 12:06 am

Resucito el tema porque necesito vuestra ayuda... a ver, este fin de semana monté el cableado del esquema, con alguna variación... como que en lugar de monitorizar las luces de matrícula, opté por monitorizar la antiniebla trasera. Sólo se me ha quedado fuera las antinieblas delanteras. Pero tengo un problema: cada vez que piso el freno, me pita y me sale fallo de luz de freno. No es que me sorprendiera en un primer momento porque tengo los pilotos de leds, y apenas consumirá 5W cada faro con todos los leds a máxima intensidad (frente a los 21W que se espera el relé).

De hecho, esta misma tarde me he bajado los portalámparas de mis pilotos originales y los he conectado... el comportamiento ha cambiado. Ahora no pita ya cada vez que piso el freno, pero sí la primera vez que lo piso... De ahí saco alguna deducción para la que necesito vuestra ayuda, si conocéis el comportamiento de este relé en los coches que lo llevan de serie: A3, A4, A6, TT, SuperB, ...

1) Que cuando se funde un freno lateral, pita cada vez que se pisa el freno
2) Que cuando se funde la tercera luz de freno, pita sólo la primera vez que se pisa el freno.

Si alguien tiene uno de estos modelos con el relé de serie, me mire por favor este comportamiento. Se puede simular el fallo de la tercera luz, soltando el conector, que está accesible por el maletero, cerca de la luz interior del maletero... o bien porque le haya pasado.

Otra cosa enlazada con esto, es que mi luz de freno también es de leds... y por tanto no entiendo por qué, si mi suposición es cierta, pita aunque sea la primera vez que piso el freno, al volver a poner las bombillas... y es que la única explicación para esto es:

El relé 389 (el más moderno, 471A) tiene dos salidas para la tercera luz de freno, pero en el esquema (de un a6, por ejemplo) usa un pin para el berlina y otro pin para variant... ¿Acaso el a6 berlina, digamos del 2002, lleva tercera luz de freno de bombillas, y el variant de leds? Yo he conectado al pin de berlina, y quizás pueda resolver este segundo problema cambiando el pin en el relé (con el coñazo de desmontar placa de relés y tal... pero bueno...

Desde luego el primer problema sólo lo puedo solventar agregando unas resistencias en paralelo que aumenten el consumo en 10W más... ya probaré con varias resistencias... pero si alguien conoce el comportamiento exacto del relé, por favor que me lo comente. Gracias mil. Un saludo!
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor jdaguilar » Mar Dic 30, 2008 12:59 am

Yo me conformaría con la opción oem, de monitorizar el alumbrado básico: posición, cruce e intermitencias que son las realmente imprescindibles. Pero lo tuyo como siempre es de matrícula.
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Dic 30, 2008 1:03 am

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor jdaguilar » Mar Dic 30, 2008 1:45 am

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor jdaguilar » Mar Dic 30, 2008 1:55 am

Acabo de irar en referencias de superb y aparece igual, dos referencias una normal y otra para vehículos con remolque, lo único que aparecen los botones rectangulares como en el passat, no consigo encontrar el que viene con los aireadores.
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Mar Dic 30, 2008 3:36 am

Madelgado, por lo que yo sé debe de encenderse el aviso de luz de freno fundida y pitar una vez al poner el contacto, al frenar debe desaparecer la luz (o al menos así funciona en audi). Lo que no debe pasar es que pite al frenar, aunque sea solo la primera vez que se frena.

En lo referente al tema de si en A6, la berlina lleva lamparas y el variant leds, lo miro, no me acuerdo ahora...

Por cierto, mañana recojo el cuadro del superb en correos (por fin) y a ver si me puedo poner la semana que viene a fondo con el.

Ya me ha llegado el vagtacho 2.5 también para poder trastear dumps y tal... Voy en serio con el
cuadro... :risa3:

Y por último hoy me han traido mi regalo de navidad (el que me ragala mi mujer pero me he comprado yo... :teajunto: ): estación de soldadura de temperatura controlada, con soplador de aire caliente, soldador de lapiz, fuente de alimentación de 1 a 12 voltios y hasta 1,5 amp y bomba desoldadora...ahora solo falta aprender a utilizarla correctamente :rotoparto:

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Dic 30, 2008 9:48 am

Bueno, enhorabuena! Diego, gracias por la info ;) Igual es para lo del remolque... lo de las dos referencias en el passat, ya lo tengo controlado, te lo explico: el botón lleva 6 pines... pues el que no tiene para remolque, usa un pin (no recuerdo el número) para entrada de iluminación tras reostato... mientras que la versión para remolque, en ese pin, lleva una salida para el cuadro que indica que está enganchado el remolque... La iluminación se enciende tras dar el contacto en ese caso... Pero el superb lleva un pin más... y hasta que no vea el esquema me temo que no voy a saber para qué es... podría ser que ese botón tuviera un pin más para poder tener iluminación y salida para cuadro simultáneamente... pero vamos, es una suposición

Papapitufo! pues ya hablaremos entonces... voy a comprobar yo en etka ahora lo del tema de la luz... ya tengo localizadas unas resistencias cerámicas para acoplar a mis pilotos... He preguntado esta mañana a un compañero que tenía un a3, y me ha dicho que una vez se le función una de un lado y le pitaba cada vez que pisaba el freno (palabras textuales: "menudo coñazo!")... en fin, creo que voy por el buen camino... :D
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Dic 30, 2008 10:56 am

Bueno, algo más de info...

El relé 4B0 919 471A se usa también para passat, pero hasta el año 2000... a partir de este año quitaron la funcionalidad de bombilla fundida... qué majos ;)

Además, el relé 393 (471A) sustituye al relé 387 (471)... por tanto eso explica también que el pin 8 es para luz de freno de bandeja de BOMBILLAS, ya que el 387 no sirve para leds... por tanto, en el relé 393 (nuevo) han dejado el pin 8 para tercera luz de bombillas, y han puesto un pin más (el 16, que en el 387 no existe) para la salida a tercera luz de leds... sólo así puede reemplazar el 393 al 387... O sea que mi fallo es no haberme dado cuenta de esto antes y haber usado el pin 16 en lugar del 8 :( A cambiar se ha dicho...

Pues creo que ese es todo el misterio de mi avería con la tercera luz de freno... además he confirmado que en el A6 usa leds para el variant y bombillas para el sedán... todo encaja ahora...

Me he bajado el polímetro para medir exáctamente cuántos miliamperios me consumen ahora los leds... para ajustar lo que falte con una resistencia cerámica, para que se quede lo más parecido posible a 21W
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Mar Dic 30, 2008 8:00 pm

Que máquina eres, madelgado, :alavado: :alavado: :alavado:

El dia que cobres copyright por las ñapas que desarrollas y que te copiamos....te forras.


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