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Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor jdaguilar » Lun Oct 13, 2008 4:40 pm

Hombre, lo suyo es en rojo, pero en ese color tampoco queda mal. Enhorabuena
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor alejandrini1985 » Lun Oct 13, 2008 8:33 pm

Espectacular!!

Ha quedado muy bien.
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Lun Oct 13, 2008 11:30 pm

el tema de poner el cuadro en rojo es que tiene alguna implicación... no es tan sencillo... en VW el color de fondo es rojo... y las advertencias graves, como que te quedas sin agua, la da en rojo... es decir, en el color de fondo... En este de skoda, las advertencias graves también las pone en rojo... pero no coincide con el color de fondo, es decir, que si cambio todos los leds naranjas por rojos, para que se vea el fis en rojo normalmente, tendría que invertir también los leds de arriba, y las advertencias graves me las pondría en ámbar y las de tipo reserva, en rojo... no sé si me explico... tampoco lo he desmontado para ver qué tipos de led son... pero me da que hay que cambiar algo también en la eprom... y es lo que más miedo me da...

Os digo que llevo un par de días con ello y ya no me llama la atención... de todas formas quiero seguir investigando algo más, a ver qué sale...
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Mondrollo » Lun Oct 13, 2008 11:38 pm

ok, eso me lo habia perdido miguel angel. ya lo he leido y haber si lo consigues.

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Mar Oct 14, 2008 2:09 pm


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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Oct 14, 2008 3:45 pm

Buenas, el relé que yo he comprado lleva la numeración 387 y referencia 4B0 919 471. El relé que lo reemplaza es el 393 y la referencia acaba es 4B0 919 471A. En realidad no conozco la diferencia, pero sospecho que puede ser porque sea sensible a los leds de la tercera luz de freno, mientras que el 387 no esté preparado para luz de freno. Sin embargo, sobre las luces cortas, juraría que sí, ya que indica en el lateral Faros 35W 55W (los de 35W son los de xenon)



En el propio relé reza:

2 luces parking 3W 5W ---> es para las sml traseras, en paralelo con las luces de posición traseras; las salidas 58L1 y 58R1 alimentan la posición y las SML de cada lado
2 luces posición 5W 2x5W --> es para la posición trasera (y las SML traseras), también 58L1 y 58R1
2 faros 35W o 55W --> para los faros delanteros salidas 56br1 y 56bl1
2 luces freno 21W--> salidas 54L y 54R
1 luz alta 4x5W o 16x2,1W --> Salida 54H

Las entradas son:
- 58L y 58R para la posición izquierda y derecha
- 54 y 54HE para la luz de freno (van en paralelo si el coche tiene tercera luz de freno)
- 56bl y 56br para la luz de cortas izquierda y derecha.

Yo creo que puedo tener problemas con mis luces de leds y también con la bandeja trasera. De todas formas el relé no es ningún arco de iglesia, ya que las pistas hacen forma de serpentín, y es fácil modificar la resistencia... tendré que medir lo que realmente consumen mis pilotos antes de ajustar los valores... otra tareíta más XD
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Mar Oct 14, 2008 4:33 pm

¿Y de esto que me dices?
Y ya por último, referente a las luces de freno, ¿sabes donde se separa el cable de la luz de freno del 3BG entre piloto derecho, piloto izquierdo y luz central? Es por cablear el menos trozo posible hasta el relé y ir al sitio donde está el empalme ya directo.
Es por no estar buscando y ir directo a kid de la cuestión..

Otra cosa mas. Lo de la iluminación del FIS creo que es mas sencillo de lo que creemos, mirate estas fotos:









Como puedes ver, la parte superior del FIS, la pequeña, va con un led que parece de dos polos, es decir, por un polo debe iluminarse en amarillo y por el otro en rojo.
Por tanto cambiar los leds inferiores y hacer que se iluminen en rojo no es dificil, ya que normalmente la parte inferior solo tiene un color, o rojo o amarillo o el que sea, ese no hace cambios de color. Eso salvo por el hilito de marras que atraviesa el FIS en diagonal y que para trabajar bién se tendra que quitar y volver a poner.

Lo de la mitad superior tiene bastante mas tela:
- Al ser bicolor, se ilumina en amarillo con los avisos de prioridad baja, y en rojo en los de prioridad alta. Hasta ahí bién, pasa en VW y en Skoda. El problema es el color "base": sin avisos en Skoda es el amarillo y en VW es el rojo. En cuanto tenga el cuadro lo compruebo, pero juraria que no viene por tema de bits, me parece que debe ser mas sencillo que eso: en el cuadro skoda debe haber algún puente de resisténcia junto con algún diodo cambiado en algún sitio y en vez de dar corriente digamos "en estado normal" a la parte de led roja, la da al amarillo.
Última edición por Papapitufo el Mié Oct 15, 2008 5:50 am, editado 1 vez en total.

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Moretti » Mar Oct 14, 2008 8:15 pm

Uff me pierdo ya, jejeje
Yo no me atrevería a hacer lo que hace falta para tener los avisos de luces y avería xenon.

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mar Oct 14, 2008 10:22 pm

Lo miraré, quizás tienes razón... no parecen bi-color, sino rgb... yo veo 4 patas en los de arriba... Los de abajo, ok, se cambian de color, sin problema...

los de arriba, puede que haya por ahí una pista que alimenta en modo visualización... otra en modo aviso baja prioridad y otra en aviso alta prioridad... En VW los avisos son en amarillo, y en este de skoda en naranja...

Si no es indiscreción y me puedes indicar la fuente de las fotos, podría encontrar información útil si vienen de un post, dado que veo que alguien está haciendo lo mismo que yo... o al menos la parte derecha tiene los leds ya cambiados ;) Un saludo!
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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor adofaifo » Mar Oct 14, 2008 11:02 pm

Los leds de arriba son tricolor

Tienen 4 patillas: una de negativo y tres positivos para los tres colores

http://cgi.ebay.es/New-50X-SMD-SMT-PLCC ... m153.l1262

____ 210.000 km y subiendo.... ____

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Sergio_VK » Mar Oct 14, 2008 11:22 pm

papapitufo plis edita las fotos para ponerlas como adjuntos, que descuadran una barbaridad el foro! asi muchos comentarios casi no se pueden leer por que hay que llevar la pagina a la derecha y izquierda en cada linea para poder enterarse.

Un saludito, me estais dejando alucinado con la facilidad con la que haceis las cosas

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Mondrollo » Mar Oct 14, 2008 11:32 pm


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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Papapitufo » Mié Oct 15, 2008 5:31 am

Como bién dice Mondrollo, la fuente Passatplus.de, en el enlace del cuadro del SuperB. Edito la fotos para encuadrarlas, lo siento sergio, tienes razón, desencuadra el texto ujha barbaridad y no me di cuenta al ponerlas.

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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor Sergio_VK » Mié Oct 15, 2008 2:30 pm


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Re: Nueva aventura... cuadro SuperB en Passat 3BG

Mensajepor madelgado » Mié Oct 15, 2008 2:48 pm

Bueno, anoche me tiré hasta las 2 am con el dichoso circuito del cuadro... ya casi me lo sé de memoria XD... Lo primero que hice fue desmontar lo del display (que no me dio ningún miedo, puesto que el display de ese 845 está roto)... aunque no se tiene por qué romper nada, dado que sale fácil).

Los leds de la parte superior son bicolor, rojo/amarillo, y los de la parte inferior son rojos... Después de haber analizado el circuito, se confirma mi hipótesis, dado que hay 3 transistores que dan corriente a esos leds, que están en series/paralelos en dos bloques: arriba y abajo.

Esos 3 transistores son: 1 para alimentar la parte de abajo; otro para alimentar los leds rojos de arriba; y otro para alimentar los leds amarillos de arriba. La base de esos 3 transistores va al circuito que está elevado sobre la placa base, justo detrás del display (y recubierto con protecciones metálicas)... dos de esas patas (la de los leds rojos/amarillos) van directamente al microcontrolador del display; y la base del tercer transistor va en paralelo con la alimentación del propio display, que justo se corresponde con la parte de abajo de la pantalla... es decir, se enciende cuando se alimenta el circuito del display.

No puedo por tanto cambiar sólamente los leds, por el tema ya comentado de que daría las advertencias severas en amarillo y las leves en rojo... tendría que cambiar también el circuito que va detrás del display, ya que el color de la parte superior la sincroniza el controlador del display con el icono que está mostrando.

Por otro lado estuve siguiendo algunas pistas interesantes... por ejemplo la del tempomat. Existe un punto en el que una resistencia de 180 ohmios hace de conmutador... en el 845 está unida a positivo bajo llave (terminal -15-) y en el superb está unida al pin 13 del conector azul... En el otro extremo hay otro puente, mediante otra resistencia de 180 ohmios, que une entre masa o el microcontrolador del cuadro :D

Por tanto igual en el del superb ya está mostrando en esa pista que ahora está desconectada, si está en ON el tempomat o no... Yo ahora lo he cableado al pin 13 del conector azul... pero es sólo por saber si esa señal está presente en los dos sitios o hay que activarlo en la eprom.

Lo mismo ocurre con el testigo de los antinieblas delanteros, que en el 845 es el icono de pisar el freno para arrancar... Esos dos leds son los únicos que difieren del 849 respecto del 841 del superb.

Otra cosa que comprobé es que los pines de luz fundida están conectados físicamente al microcontrolador, así como el del fallo del ALWR... Por cierto, que hice los tests del módulo 56 (alcance xenon) y al cuadro ni cosquillas. Eso sí que es cuestión de activar los dichosos bits... Creo tener una idea de por donde mirar, ya que hay una zona de la memoria que parece que con valor 32 desactiva funciones... ya iré contando, pero le voy a bajar la prioridad que tengo demasiadas cosas juntas
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