.:SoloVag:.

Bueno, recupero este hilo antiguo para comentar: Ya tengo apertura del maletero remota completa.

Como tengo el coche en el chapista y aprovechando que tenia un golpe posterior, he montado el mecanismo.

He hecho trampa, para buscar un acabado más fino, he comprado unas bisagras de A4 8E '04-'07 con apertura remota (PR-4E5)



Como los anclajes a porton y a lateral son diferentes, pero las longitudes de los brazos, los diametros de los ejes de las bisagras, medidas de los mecanismos, etc son iguales, he cojido la radial con el disco de corte, el soldador de hilo y la mola y he hecho un mix aprovechando de mi coche las dos bases de las bisagras y el brazo corto, y montando el largo del AUDI, que he tenido que cambiar del lado y invertirlo por cuestión de espacio, junto con la articulación corta del muelle y un soporte del amortiguador del lado del porton más alargado para separar el amortiguador del muelle.

Parece un lio, pero mañana pongo fotos que las tengo ya listas y funcionando, a falta de pintarlas, y es bastante fácil, el acabado casi casi OEM.

Esto ya se ha convertido en I+D+I
Esteve, mejor un vídeo para ver su funcionamiento, no?
Un saludo y enhorabuena

tambien anda en passatplus el invento de madelgado lo venden, yo tengo que hacerlo asi me habrira solo cuando voy con la compra no tendre que soltar la carga.

vale a ver quien lo patenta al final jejejejeje.
yo eso si que me gustaria hacerlo es pratico.

Ahí van las fotos prometidas, primero mi coche con el paragolpes recién pintado en primer término, y a falta de montar el portón, el paragolpes y los pilotos:


Despues las bisagras en cuestión, terminadas pero a falta de pintar:


Como ya he dicho antes, los anclajes a porton y al lateral de las bisagras de A4 y de Passat son diferentes, pero las longitudes de los brazos, los diametros de los ejes de las bisagras, medidas de los mecanismos, angulos de apertra y cierre, etc. son iguales y eso posibilita sustituir los brazos largos de las bisagras del Passat por los de las bisagras del A4, con el sistema de leva para el muelle en la punta y la fijación del muelle en medio. Por cuestiones de espacio he tenido que darles a los brazos una vuelta de 180 grados para que así la curva que hace me venga bién para no tropezar con nada. Para eso he tenido que montar el brazo de la bisagra derecha del A4 en la izquierda del passat ya que sinó al no ser rectos los brazos y tener las fijaciones bastante desplazadas lateralmente no coincidían, además al hacer ese giro hay que darle la vuelta a la sujección intermedia del muelle de apertura, ya que sinó quedaría en el otro lado. Aparte he tenido que cambiar el soporte superior del amortiguador por el del A4, ya que sinó el amortiguador tropezaba con el muelle y de esta forma queda más separado.

Total, esto es lo que ha sobrado del Passat:


La manera de cambiar el brazo es muy fácil, todas las bisagras o ejes de articulación van entrados encima de la chapa y despues remachados a presión, quedando una especie de "seta" que si se rebaja con la mola y después se golpea el eje con un botador se desmonta el eje. Para montarlo nuevamente se introduce el eje y se solda, procurando no calentar en exceso y hechando agua con un espray al eje para que el cojinete de bronze que lleva el brazo no se casque.

Se mola la "seta":


Se golpea y sale el eje:


Se mete el brazo nuevo,se encaja el eje y se solda (y una vez soldado se rebaja la soldadura con la mola y el disco de lija de desbarbar):


Aquí podeis ver el detalle de la leva del muelle de apertura, junto con su tope y base del tope (tres arandelas de 5mm soldadas ebtre si y a la placa, donde se introduce uno de los topes de plásticos de las bisagras del A4 "donantes") y el soporte del amortiguador (más largo):


Mañana o pasado os pondré las fotos de ellas pintadas, montadas y video del funcionamiento, una vez el coche esté terminado, vereis que el acabado es casi OEM, pero claro, dos bisagras casi 70 €, que encarece el presupuesto respecto al montaje que hizo madelgado.

Reservado para la parte final.

muy bien explicado, por cierto me he fijado que llevas el faldon del w8 para los sensores del partronik no, llevass puestas las molduras plateadas

ha ok, parecia lamoldura del w8.

joe, ya comentaste hace meses lo de sustituir las bisagras y al final lo has hecho, enhorabuena por la currada y, como no, el posterior reportaje... yo después de verlas en otros coches no me convencía y decidí tirar por la brava... que, con varios meses de uso, pudo decir que funciona como el primer día...

Te reitero mi enhorabuena por la transformación... Yo aún tengo pendiente pintarlas... a ver si saco un rato