Passat 3BG - Apertura remota (completa) de maletero

[madelgado]

Buenas,

pues es algo que siempre me pareció imposible y por eso lo había ido descartando, pero después de haber sido capaz de montar un techo solar, jejeje... pues vueltas y más vueltas al tema hasta que encontré que el A6 nuevo tiene esta función... el passat nuevo también, pero no me fío, que seguro que se acaba estropeando también, jejeje... noooo, no es por eso, sino que cambia totalmente. Sin embargo las bisagras del A6 son muy muy similares a las del passat 3B y 3BG... el 3B no lo incluyo porque como no suelen llevar el tercer botón del mando (imprescindible para esta ñapa) ...

En un principio me pasé por un concesionario de Audi a examinar visualmente las bisagras del A6... luego, vi a uno en la calle montándose en un a6, le pregunté si hacía lo del maletero, y le pedí que me dejara sacarle una foto a la bisagra con el móvil... Después, en Ros Motor compré los muelles del A6 y los "topes" del maletero que también llevan otro resorte para dar el primer empujón... En fin, tengo la ñapa a medias (las piezas metálicas ya fabricadas las llevo en el coche y no tengo fotos de momento, pero hago un diagrama).

Las fotos de las que dispongo (mi coche y el a6):





Las piezas que compré (pondré el detalle de referencias/precios cuando lo recopile en casa):



Hay que fabricar 3 piezas, dos de cada una, para ambos lados... no es muy difícil, pero hace falta un hierro "fuerte"... el que yo he usado es incluso más grueso que el de la propia bisagra... será de 2 o 2,5 mm.... y lo he cortado con radial. Las piezas a fabricar son éstas:



Bueno, ya cuando esté montado quedará más claro... a todo esto, las piezas y ejes los voy a pintar también del color de mi carrocería, sin laca... El A6 lleva unas protecciones de plástico sobre los muelles que no croe que sirvan, aunque tampoco creo que haga feo.

Una imagen más de cómo va puesta la última pieza...

[JCR]

Una magnífica ñapa, ya se me pasó por la cabeza a mi hace tiempo. Pero el funcionamiento como sería, lo mismo que ahora, solo que en vez de abrirse solo la cerradura, con la ayuda del muelle se sube el solo?, es decir, mantienes pulsado el boton del mando y el solo se abre hasta arriba?, es decir, si desde dentro del vehiculo, tocas al boton que hay en la puerta del conductor, tambien se abre hasta arrriba?

Un saludo

[madelgado]

Una magnífica ñapa, ya se me pasó por la cabeza a mi hace tiempo. Pero el funcionamiento como sería, lo mismo que ahora, solo que en vez de abrirse solo la cerradura, con la ayuda del muelle se sube el solo?, es decir, mantienes pulsado el boton del mando y el solo se abre hasta arriba?, es decir, si desde dentro del vehiculo, tocas al boton que hay en la puerta del conductor, tambien se abre hasta arrriba?

Un saludo

Exáctamente! Creo que en otros modelos como los leones y golf también se puede configurar el confort para que funcione el tercer botón del mando y desbloquee la cerradura... al tener los muelles, se levantaría hasta arriba el portón... los muelles están pensados para empujar los primeros 45 grados, y los otros 45 grados, lo hacen los hidráulicos que ya lleva de serie... puedes probar a levantarlo a mano hasta la mitad... verás como a partir de ahí sube ya sólo...

[madelgado]

Otro gráfico que se me ha ocurrido para ilustrar más lo de que la fuerza la hace en los primeros 45 grados:



Saludos!

[JCR]

ok, aunque en mi caso tengo que levantar hasta arriba con la mano, porque algun hidraulico está flojo, y se mantiene en cualquier punto, pero no empujan lo suficiente, sin en cambio en el a4 si que se suben solos los otros 45º

[madelgado]

ok, aunque en mi caso tengo que levantar hasta arriba con la mano, porque algun hidraulico está flojo, y se mantiene en cualquier punto, pero no empujan lo suficiente, sin en cambio en el a4 si que se suben solos los otros 45º

Pues coño, por 50 o 60€ cambias los dos y los pones nuevos. Por cierto, juraría que los del A6 son perfectamente compatibles... lo medí a ojo (con la ayuda del "palmo") y parecen de la misma longitud, aunque creo que los del 3bg son 520 o 550 Newtons y el del audi son 620 o 650 Newtons... De todos modos como coge inercia en los primeros 45 grados, creo que llegaría a subirlo sin problemas

[Papapitufo]

Oye una cosa, miguel, mirando precios veo que las bisagras valen unos 30 € cada una. Igual podria ser interesante cambiar la bisagra completa. Miraré de encontrar un A6 y a ver si hay mucha diferencia en los anclajes y en los puntos de articulación, a ver si podrian valer aunque sea haciendo una pequeña modificación o adaptación. Investigo el lunes y te digo algo.

[madelgado]

Oye una cosa, miguel, mirando precios veo que las bisagras valen unos 30 € cada una. Igual podria ser interesante cambiar la bisagra completa. Miraré de encontrar un A6 y a ver si hay mucha diferencia en los anclajes y en los puntos de articulación, a ver si podrian valer aunque sea haciendo una pequeña modificación o adaptación. Investigo el lunes y te digo algo.

Ok, pero no creo que valga... sobre todo me fijé en el anclaje con el portón, y la posición de los tornillos creo que variaba... digo creo porque no tuve ocasión de dedicarle tiempo a la comparación, es decir, uno al lado del otro y con el metro en la mano... Si valiese la bisagra no tengas duda de que la cambiaría entera De momento esta tarde intentaré rematar la faena... ya he quedado con mi suegro Prometo llevarme la cámara de fotos!

[madelgado]

Bueno, pues de momento he subido el vídeo que demuestra que "es posible"...



pero aún quedan cosillas por hacer... tengo que pintar las piezas y rehacer la pieza grande, dado que el muelle hace mucha fuerza, y como tengo que alejarlo de la bisagra unos 2 cm. para librar el hidráulico, hace palanca y se vence un poco la chapa (que mira que es del mismo grosor que la propia bisagra)... Funcionaba perfecto, pero nos fuimos a tomar un refrigerio y cuando volví, le abrí e iba más lento... como si no fuera a subir, pero subió... en fin, que luego analizando, se había vencido un poco la chapa Cuando está cerrado el muelle está extendido al máximo... y con el efecto palanca... creo que no hay otra solución que no pase por poner un hierro más gordo.

En el A6, el muelle va pegado a la bisagra, y el hidráulico va por fuera de la bisagra... aquí ya pensé cómo cambiarlo en la bisagra del passat para que fuese igual que en el a6... pero por más vueltas que le dí, nada... siempre estorbaba algo. Confiaba en que el hierro de 2 mm. iba a aguantar.

Igualmente ya he conseguido otro hierro de 4 mm.... para ahorrar espacio, me ahorraré las tuercas y haré las roscas en el propio hierro, que ese grosor sí que se puede... En fin, hasta el próximo fin de semana no podré rematarlo entre otras cosas porque lo dejo en el taller mañana a primera hora para que me arreglen/pinten el paragolpes trasero.

Ya cuando acabe pondré el detalle y medidas de todas las piezas, también las longitudes de los tornillos, que los he tenido que cortar casi todos...

PD: Si en el vídeo se ve un reloj es porque aún no lo ha procesado el youtube... probad en un rato

[Gurin]

Joder que guapo¡¡¡¡¡¡¡

[madelgado]

bueno, aún estoy en ello... esta semana estoy sin coche que está en el taller... uno me dio por detrás... y voy a aprovechar también para que me pinten las molduras con cromado + SML que he comprado... ah, y también la carcasa grande para el retrovisor derecho, que también está en camino... lo compré por ebay por 52€ (64 con portes)... y considerando que me piden 200 por el del superB, pues me he tirado a la piscina, jejeje...

Pero ya tengo previstas unas modificaciones para que quede perfecto... espero que el jueves me lo den.

Voy a abrir un par de posts para ir abriendo boca

[JCR]

valla semana ñapera que llevas, lo vas a dejar todo hecho y no te va a quedar na pa luego.
Un saludo

[madelgado]

Estoy pensando en encargar las piezas, que las hagan en una cerrajería... en plan kit... o incluso comprar bisagras normales (papapitufo comenta que cuesta unos 30€/u) y proporcionárselas a la cerrajería junto con los muelles para que se pudieran hacer 50 kits de apertura automática... estoy seguro de que tendría salida... al menos a través de eBay... que hay mucha gente que querría ponerlo. Calculo que las bisagras completas nuevas, modificadas con los muelles y lo que cobren los cerrajeros (que son piezas sencillitas con 3 taladros) no subiría de 150 o quizás 200€...

Todo se andará (si hay camino, claro)

[Papapitufo]

No he podido ponerme con ello, y eso que tengo el coche en chapa y pintura, por un rascazo que me dio un Range. mi ccoche bien aparcado y el tio haciendo una maniobra rara, yo que voy y le digo "no no tire usted que no pasa" y va el tio animal y tira. Resultado: parte y a pintar lateral derecho completo. Aprovecho, le doy una abrillantada suave al resto (que está casi perfecto) y pinto mis madras W8 y las monto al mismo tiempo, junto con unos Bridgestone RE 50 A. Prometo poner fotos del coche (y de paso aprovecho y me hago el perfil, que ya seria hora...).
En que pueda me lio, me voy a ver un A6 y tomo medidads de las bisagras, me miro estas y las mias con el cohe al lado, y veo a ver si el tema es viable. Si es cuestion de cambiar o adaptar algún agujero de tornillo solo solo yo creo que seria viable. Si cambian los puntos de articulación y tal no se si valdría de donante para las nuestras...

[Moretti]

Que mamonazo madelgado..... siempre liándola.......

Me fijé que el A4 también lleva ese sistema, quizá sería más parecido al passat 3bg?
Yo pienso como papapitufo, por un poco si se pudiera poner las bisagras completas....

Cuando puedas, pon alguna referencia socio.

Saludos.