Construccion de un Oil catch can

[carbu]

Muy buenas señores.. Hace poco vendi un Oil catch can porque necesitaba pelas para otra cosa, pero como este aparato tambien tenia ganas de montarlo pues me decidi a hacer uno.. Tome como principal idea la del Oil catch can que hizo un compañero de otro foro (GUMBALL) el cual creo que tambien tuvo algo que ver en su construccion y diseño otro forero de ese mismo club (fenix).. Pues bien, con esa idea, que me gustaba bastante, decidi hacer alguna que otra modificacion que os detallo mas alante.. Os dejo una foto del cacharro en si terminado..



Mejoras:
1ª - En vez de poner un filtro de moto y que el aceite evaporado salga por ahi decidi hacer el circuito cerrado, como en un Oil catch can normal y corriente (esto mas que nada es para evitar humos, que en los diesel son mas comunes que en los gasofa)
2ª - Como va a hacer circuito cerrado puse el tapon del bote mirando hacia abajo para descargar el mismo (cuando se llene) por ahi..
3ª - He puesto tambien un nivel de aceite decantado como en uno normal, para saber cuando esta lleno o por que nivel va..

Espero que os mole como ha quedado; no es que sea muy dificil de hacer, pero algun quebraderillo de cabeza (sobre todo con los pasos de rosca) me ha dado jejejeje.. Estoy haciendo un manual por si alguno de vosotros quiere construirse uno ya que los materiales salen muy baratos, mas que comprar un Oil catch can por internet.. Lo colgare cuando lo tenga ya montado en el coche ya que quiero hacer tambien unas fotillos del montaje ..

Saludos..

[Sergio_VK]

Mmmm muy interesante! Sobre todo si uno se lo hace a si mismo, más satisfacción al tenerlo todo funcionando y más barato que en ningún otro sitio.

Gracias Carbu!

[Papapitufo]

Y además, si esa es la foto del que tu has fabricado, es una pasada, parece original, un curro muy fino, si señor.

[carbu]

Gracias a los dos compañeros .. Si, el de la foto es el que tengo hecho por mi, aun toy modificando ciertas cosillas que creo que vendrian bien..

Por ejemplo, el aceite vaporizado al tener la entrada y salida practicamente al lado una de la otra pues tal como entra sera supcionado (en parte) otra vez por la admision, con lo cual lo que me han recomendado es meter un tubo en espiral hasta abajo que lleve dicho vapor hacia la parte baja.. Problema con ello, pues que el vapor de aceite va a seguir subiendo a la parte alta del aparatejo; unicamente no subira (pienso) cuando ya haya un cierto nivel de aceite decantado.. Esto seria tal que asi:



Como el tubo que tenia no era muy flexible, pues no he podido hacer que baje en espiral, pero bueno, he conseguido llevarlo abajo, con lo que creo que cumplira su cometido..



Que me decis??..

Saludos..

[Papapitufo]

Hombre, si la salida del vapor de aceite la hace por abajo y la entrada al motor está arriba, yo creo que bastante decantará, al enfriarse el vapor, de todos modos si tienes esa entrada cubierta con aceite, el mismo vapor al cruzar el aceite se pegará a este, dondensandose un mayo volumenn de vapor creo. Lo mejor sería una espiral de cobre por el interior, pero claro, meterla ahora...(la espiral dentro del catch can digo).

[joseemial]

Hola, yo también me estoy haciendo uno. Lo he instalado pero con la salida al exterior, pero sale demasiado humo que llama la atención y huele bastante mal; tendré que modificarlo para llevar la salida de nuevo a la admisión. Yo he colocado una pared de división entre las dos tomas y he rellenado el hueco con estropajo de aluminio donde debería condensarse el aceite y caer a la parte de abajo. Por problemas familiares lo tengo sin terminar y desconectado.
En cuanto al tubo en espiral, yo no lo llevaría hasta el fondo, porque cuando tengas aceite y tape la salida del tubo posiblemente te cree presión que impida la salida libre de los gases del respidadero del motor.

[carbu]

Joseemial, seria interesante ver ese Oil catch can.. En el mio es que es un poco improbable meter una pared de separacion entre la entrada y la salida, ya que no tengo por donde hacerlo .. Me estoy planteando buscar una placa de plastico que sea flexible para poder enrollarla y meterla por la boca del bote, lo que no se es si de la temperatura se derretiria ..

Saludos..

[joseemial]

En cuanto pueda sacaré unas fotitos.

[carbu]

Bueno, pues el mio hoy finalmentd ha quedado montado a modo de pruebas.. Digo a modo de pruebas porque estoy pensando en poner esa pared separando entrada y salida, aun no lo se ..

Me a comentado un compañero de otro foro que al quitar su oil catch can ahora le parece que el coche va mejor xD.. Que opinais pues de decantar el aceite?..

Saludos..

[joseemial]

Hola, os dejo unas fotitos, perdonad por no poner directamente la foto, pero no sé como hacerlo.
Este es el bote
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Esta es la parte de abajo donde he practidado unos orificios para que se deposite el aceite en su interior
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El interior con los estropajos filtrantes
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El interior con la chapa separadora
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Las tomas de los dos manguitos
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El tapón de vaciado, he soldado una tuerca por el interior y como tapón el del desgüe de un filtro de gasoil
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[carbu]

Weno, como lo prometido es deuda ahi os dejo el manual de construccion del Oil catch can ..



Saludos..

[carbu]

Joseemial, muy muy muy curioso ese Oil catch can tio, me mola lo de la separacion entre la entrada y la salida; voy a pensar la manera de poder hacer lo mismo en el mio ..

Una pregunta, la chapa de separacion la has soldado o pegado con algun pegamento sellador??..

Saludos..

PD.: Joseemial, para poner las imagenes como adjuntos dale a +Post Reply y luego, una vez dentro, abajo de la ventana de texto, tienes el apartado para subir imagenes con imageshack ..

[joseemial]

La chapa de separación la he soldado, pero también podrías pegarla como dices. He visto tu manual (muy bueno) y en tu bote tendrías que cortarlo para poder introducir la chapa y después unirlo de nuevo. Mi bote ya venía separado en dos partes, sólo le he puesto un par de vueltas de cinta americana para evitar que se separe con las vibraciones del coche.
Una idea sería colocarlo en una zona donde recibiera el aire fresco exterior para que al enfriarse los vapores se condensara mas aceite.
Lo de subir imágenes lo hago como me dices pero debo hacer algo mal porque no soy capaz.

[carbu]

Bueno, pues toy haciendole algunas modificaciones de ultima hora, ya que por las juntas, aunque estuviesen muy apretadas, perdia un pelo de aceite.. Con lo cual lo que he hecho ha sido ponerle en estas , un sustituto de juntas que soporta temperatura bastante elevada..



La siguiente mod que habra que hacerle sera una separacion interior entre salida y entrada de vapor, ya que sino este se acumula en la botella haciendo que lo aspire de golpe la admision y el coche tira mucho humo blanco.. Para ella lo que hare (ya que aun no lo he realizado) sera meter una chapa de separacion y en la parte que separa la entrada metere estropajo de aluminio para intentar que el vapor de aceite que entre se condense antes y caiga ya abajo liquido..

A ver como va saliendo la historia, ya que el hueco para meter la chapa es minimo .. Os ire contando..

Saludos..