.:SoloVag:.

Muy buenas señores.. Desde hace ya algun tiempo tengo montados en mi Leon MK1 los asientos de un Golf IV .:R32.. Como sabreis, dichos asientos son calefactables, hasta ahi todo bien..

Estos asientos, al montarlos en el coche y cablearlo todo muy probisional funcionaban correctamente, aunque como nunca habia probado unos pues no se si calentaban bien o no pero bueno, calentaban.. El fusible que puse tampoco se si es el correcto (hice la instalacion lo mas parecida a una de casa posible) creo que lo puse de 24, tengo que mirarlo..

El tema es que pase de la radio al MFD1 y toque uno de sus cables que iban a masa al montarlo todo para dejarlo mejor.. Cuando los probe, ya no funcionaba ninguno de los dos, pero pense que me habia dejado el cable de masa suelto y que seria por eso.. Como estaba todo montado pues no tenia ganas de desmontar ..

El otro dia, me puse a pasar todo el cableado por su sitio y me fije que todo estaba conectado correctamente y que no habia ningun cable (aparentemente) roto, pues no use el polimetro para comprobar continuidad ..

Que me decis sobre el tema??, a que puede ser debido que no funcionen??, se podrian probar los asientos de alguna manera desconectados del cableado para descartar que pudiesen ser estos??..

Saludos..

PD.: Perdonar el tochillo ..

¿Has comprobado el fusible? El que viene en el passat es de 30 amperios, pero claro, es para los delanteros y traseros... es decir, que con 15 A sería suficiente para tu coche.

Lo que tienes que mirar primero son los conectores de los mandos... es decir, tienes que sacar los mandos y comprobar que ahí tienes positivo bajo llave... Ahora no te puedo mirar los pines, pero en cuanto pueda te lo pongo. Sé que hay dos positivos, uno para la "chicha" y otro para el funcionamiento de la electrónica del propio mando... son los mismos pines en ambos botones.

Luego, la masa también de ambos mandos... aunque si te luce la iluminación del botón, entonces la masa estará bien.

Luego, lleva una salida de fuerza para el asiento y una entrada del sensor (NTC)... esos son más difíciles de comprobar, pero también se puede... aunque como no te funciona ninguno de los dos, me da que el problema va a estar en alguno de los dos positivos, bien porque se haya ido el fusible o bien porque no esté fuertemente empalmado.

Espero que ayude. Un saludo.

Claro que es de ayuda madelgado, todo lo que me puedas comentar me vendra bien para ir tomando ideas y saber por donde empezar ..

A ver, te explico mas o menos; el fusible si lo he comprobado y esta bien aunque es de 24 creo (tengo que mirarlo, a ver si hoy puedo), a todo esto, sabes que numero es en la caja de fusibles??, no obstante creo que tiene el dibujito no??..

Lo de que haya un empalme mal hecho puede ser, aunque los cables que utilizo son los de kufatec, con lo cual los unicos empalmes que he tenido que hacer son un cable al mando de luces, para que luzcan los botones y otro a masa si no recuerdo mal .. Ya no recuerdo la instalacion..

Muchas gracias por todo madelgado, ire mirando lo que me comentas y posteo..

Saludos..

Bueno, pues me han comentado que el fusible que tiene que llevar el leon para los asientos calefactados es de 7,5A y por lo visto no esta en la posicion que yo creia haberlo puesto, con lo cual el fusible que yo tengo puesto de 24A en la posicion 44 debe ser de otra cosa, que cabeza la mia, yo pensaba que era ese.. No obstante tengo que mirar la instalacion para confirmar que llevo el fusible correcto y que esta en la posicion correcta..

Te dejo una foto con la caja de fusibles y el que es madelgado..



Saludos..

PD.: Estoy descargandome ese programa porque promete estar curioso y explica muy bien ciertas cosillas que ando buscando con respecto a este tema..

Pues nada, en principio mi gozo en un pozo, pensaba que el fusible correcto iba a ser el que dice la ilustracion anterior pero nada, cuando habro mi caja de fusibles el dibujo de los asientos termicos esta en el fusible 44 y como tal ahi es donde yo lo instale.. Lo instale metiendo un fusible de 24A pero segun esa ilustracion, ahi, en esa posicion tendria que ir de 15A ..

Que puede estar pasando?? ya que fusible no es.. Por donde empiezo a probar?? echadme una mano please..

Saludos..

Veo que poca ayuda me dais .. En fin, tendre que buscarme otro medio ya que aqui na de na.. Gracias no obstante madelgado..

Saludos..

No encontré esquemas de seat león, pero en resumen. Saca los botones y mide con un polímetro cada uno de los contactos... Tiene que haber:

* una masa: debe haber por detrás un cable marrón... si no lo hay, quita el contacto, quita el fusible 44, luces apagadas... mide continuidad: una borna a masa y otra vas tocando los pines... cuando pite, será masa. Si no pita, tu problema es falta de masa en los botones (la electrónica necesita masa... aunque si no la tuviera, tampoco se iluminarían)

* un positivo permanente: pon el polímetro en modo voltaje... mete el fusible, busca un pin en ambos mandos que tenga +12 voltios... sólo debe de haber uno... Quita el fusible y vuelve a medir para verificar que es el cable que viene del fusible 44... Si no tienes +12 voltios en ningún pin, entonces puede que se te hay soltado la conexión a rosca en la placa de relés o el fusible está defectuoso.

* un postivo bajo contacto: En el passat al menos, se usa el fusible 5 para la electrónica del mando (y para otras muchas cosas)... es decir, cuando lo montaste, deberías haber conectado un cable negro a la salida de un fusible que ya estaba en el coche... pues bien, como ya sabrás cuáles pines del mando son masa y cuáles son los positivo permanente, busca en el resto +12 voltios con el contacto puesto... Cuando lo identifiques, quita el contacto y vuelve a medir para asegurar... Si no lo encuentras, puede que ese empalme esté defectuoso o bien que el fusible 5 (puede ser otro en tu león) está mal

Una de esas 3 comprobaciones seguro que es la que te está fallando, porque a partir de ahí se bifurca la instalación en asiento izquierdo y derecho... y lo lógico es que te hubiera fallado sólo uno... Como te fallan ambos, sospecho que el problema estará en una de esas 3 (casi seguro que en el empalme a la salida del fusible S5 o equivalente en tu león, para positivo bajo llave; si no soldaste la unión, fijo que se ha movido)

Suerte!

Lo de lo fusibles, en el 5 de 7,5A es uno que protege a los potenciómetros además de otras funciones y el 44 de 15A es el otro, específico de los asientos calefactados.
Si dices que funcionaba al principio revisa el cableado, los dos positivos que lleva, la masa y el cable de la iluminación y que estén conectados correctamente al asiento, como sabes es una resistencia y es difícil que falle.
Por otro lado prueba con otros fusibles solo por descartarlos, a veces se rompe por dentro o no hace buen contacto pero parece que está bien y provoca fallos difíciles de detectar.

Muchísimas gracias a los dos, pues me habéis aclarado una cosa que no tenia verificada aun.. Os cuento, el fusible nº5, como decís, es el que protege los potenciómetros, pues yo ahí no puse ningún cable de nada, sino que lo lleve a otro sitio que ahora no recuerdo donde (tendré que revisar la instalación)..

Pero lo que me parece que esta fallando es uno de los positivos, mas concretamente el positivo bajo llave, que antes lo tenia conectado a uno de los cables de la radio y cuando desmonte todo para montarlo mas OEM pues lo quite y lo puse equivocadamente a uno de los tornillos de masa de debajo del volante, con lo cual no le están llegando ni +12V ni nada de nada .. Pienso que ese es el problema, con lo que lo mirare y os comento..

Gracias nuevamente ..

Has comprobado que llegue el positivo al fusible?

Mira a ver si esto te ayuda, es para un golf IV, pero me imagino que el cableado será exactamente el mismo:



Y esto igual también te srive:

http://vwgolfr32.co.uk/heated-seats.pdf

Efectivamente ese cableado es el mismo.

Muchísimas gracias por la info señores , ya voy con el culin y la espalda calentitos .. Efectivamente era el cable que le comente a madelgado, el puñetero positivo bajo llave, que al desmontar la consola 1Dim para meter la 2Dim con el navi pues lo quite de donde lo tenia (que era el positivo bajo llave de la radio-CD) y lo puse (pensando en las flores ) en el tornillo bajo el volante que va a masa xD..

Pues nada, operación sencillisima, lo quite de ahí, lo lleve al conector de 75X de la foto y listo, asientos funcionando..

El que se ve a la derecha del todo de la foto..

También sustituí el fusible de 24A que tenia puesto por el que verdaderamente corresponde a los asientos calefactables en los Leones y Golf IV, fusible de 15A..

Lo dicho, un saludo y muchas gracias por haberme dado las ideas necesarias ..

Si no me hubieses puesto eso no me hubiese acordado de que había movido de sitio ese cable tío jejejejeje.. Gracias ..

Saludos..

Me alegra saber que lo has conseguido

Has añadido el fusible en la caja de fusibles o lo has hecho con un aéreo?

Yo los he tenido soldados a otro fusible existente meses hasta que un día decidí saneralo...y el techo solar lo mismo!