Volumetricos NO oem, con alarma oem ¿se puede?

[Luichi]

Hola tavinet, yo los que montare este fin de semana, son de la marca NK, los tenia montados en mi anterior coche, estaban en casa tirados en el trastero, y nunca se me paso por la cabeza que los pudiera aprovechar para mi passat
saludos

[Luichi]

hola compañeros, pues ya tengo montados volumetricos no OEM y sirena electronica, muchas gracias kloki por la sirena, 100%
recomendable, ¡¡ no veas como suena !!, tambien agradecer a madelgado por ese manual para instalar la sirena electronica,
ahora parece que a subido de categoria el passat ,
ya os contare lo que me paso cuando monte los volumetricos...

[kloki28]

a mandar luichi me alegro que estes contento con la ñapa que as realizado

saludos

[tavinet]

muy bien felicitaciones!

[alkarre]

enhorabuena luichi ya nos contaras eh y sonar no suena ni na la metasystem ehhhhhhhhhhhhhh te quedas sordo como este mucho tiempo sonando.
saludos

[javieres]

bueno a no ser una alarma que va conectada a la comunicacion del coche no se si reconocera cualquier fallo de sensor o de la sirena, la mia oem si da el error ademas algunos modelos sie pueden ajustar la sensivilidad.

pongo info;Cambiar la sensibilidad de la vigilancia de habitáculo (Escaneo de
Ultrasonido) del sistema de Alarma en muchos de los nuevos Audis.

[toneclio]

[Papapitufo]

La sensibilidad en los ultrasonidos se puede regular desde tiempos immemoriables, javieres. Últimamamente (de unos años para acá) ya no se regula la sensibilidad....todos los ultrasonidos llevan un modo de autochequeo que hace que al conectarlos se auto-adapten a las condiciones del habitaculo (volumenes, viento, calor, atc.), esto lo hacen tanto los OEM como los no OEM.

El tema del chequeo creo que está claro, si te refieres a autodiagnóstico, está claro que no aparecerá el modulo de ultrasonidos, igual que no aparece una radio no oem, unos xenon no oem o un parctrónic no oem, pero ¿supone esto realmente un problema?

[javieres]

no pero hacerle un tester si te funcionan bien o no o te de algun error si es problema, por que tampoco vas a estar todos los dias saltando la alarma para a ver si funcionan los volumetricos, no se si me explico, que hay mas ventajas siendo oem k no oem.

[Luichi]

hola compañeros, os cuento lo que me ocurrio...primero decir que funciona todo bien, tanto volumetricos como sirena...
pues me puse manos a la obra, fije las capsulas en los laterales del habitaculo en la parte delantera, el modulo lo coloque en un hueco al lado de la caja de fusibles, el cable de disparo lo conecte al modulo confort, marron/rojo, que es el sensor del capo, seguidamente monte todo los plasticos, moqueta etc...bajo las ventanillas, cierro el coche, introduzco la mano en el interior y salta la alarma , me subo al coche y me doy cuenta de que los volumetricos no dejan de funcionar, porque claro mientras no le das al contacto no cortas el positivo, , entoces decido ponerle un interruptor para conectar cuando yo lo quiera...vuelvo a desmontar la parte de abajo corto el cable que viene de la maneta de intermitencias que es el que alimenta el modulo, el positivo cable gris/amarillo, le sueldo un interruptor y compruebo sin montar plasticos, ¡¡funciona bien!! ,empiezo a montar el plastico de abajo (las prisas no sirven para nada) pongo el primer tornillo, pongo el segundo, de repente empieza a salir un humo espeso y blanco de la zona de la maneta, ¡¡que coño pasa aqui!! empiezo a quitar tornillos, le doy al interruptor para apagar los volumetricos, no deja de salir humo, cada vez mas, consigo quitar el plastico, miro por el interior y veo un cable al rojo vivo, aqui fue cuando me acojone, pense me quedo sin coche, salgo del coche corriendo cojo una llave fija 10/11 abro el capo corriendo desconecto la bateria y por fin veo que empieza a desaparecer el humo...empiezo a tranquilizarme.... me pongo a revisarlo todo para ver que es lo que habia pasado al colocar el plastico que va en los pies se movio el cable con la mala suerte que se quedo entre el plastico y la tuerca donde va el tornillo, al atornillar se enrollo el cable en el tornillo, rompio la cinta vulcanizable con la que habia encintado el cable y produzco el cortocircuito , ....ya casi se me a pasado el susto, pero esos segundos fueron mortales, mi mujer muy graciosa me dice ¡¡ si se llega a quemar el coche por tus inventos te toca vender la moto !!
esto me ha servido de leccion,
primero: las prisas no son buen aliado
segundo: fijar cables sueltos con bridas.
jo, que ladrillo

[Hephestos]

Por lo menos has visto que es lo que te fallaba... y también importante... no te has cargado ningún componente.

Una pregunta... así sin conocer al detalle el funcionamiento del esquema... con un biestable RS podrías conectar las señales de apertura y cierre del coche en las entradas de Reset y Set y así se te activaría al cerrar y cuando abrieras se desactivaría la alimentación...
A ver si te sirve, así te ahorras del interruptor

[Luichi]

[mangurrino]

Luichi, el ladrillo que dices si me lo he leido lo que dicen otros fuera de lugar y de sitio no.

Menudo susto al ver el cable al rojo diciendo que te quemo.
Bueno pero al final todo acabo bien siendo no oen,que al final es lo mismo.

[javieres]

luichi pàra otra vez un extintor al lado




bueno ahora fuera de coña menos mal k no te a generado mucho follon ese corto, me alegro k todo quedara en un susto.

[Papapitufo]