Instalación movil con alarma OEM

[hebrero]

Hola.

Tengo un problema. Quiero instalar un movil en el coche y que me llame a mi telefono cuando salte la alarma (más adelante. si funciona, pondría un localizador ).
Ya tengo el movil soldado al rele para que dé los pulsos y me llame, pero necesito encontrar una señal cuando se active la alarma. En los esquemás de mi coche (golf mk5) veo que la única señal que da activación de la sirena es el cable de linea lin.

http://www.subirimagenes.com/otros-esqu ... 48860.html
En el esquema pone en el T6/m 6 en la centralita de confor (J393). Pero....
Ayer vi una centralita y todos los conectores tienen nomenclatura escrita en la ella desde la "A" hasta la "L" , pero nada de "m"
Sabes donde puedo encontar ese cable?

Me imagino que conectar el relé al cable lin no servirá para activar el relé, asi que tengo pensado montar otra sirena y poner el relé en la salida del altavoz de la sirena.

¿Lo veis factible?

Muchas gracias.
Un saludo

[madelgado]

bueno, me estoy empollando el esquema de tu coche, que es BASTANTE diferente del mío (passat 3BG)...

De momento tengo una posible solución, que consiste en usar la señal SAFE de una puerta (por ejemplo la del conductor) o en su defecto la señal del testigo de la alarma combinada con la señal del intermitente... pero el sistema no funciona si dejas puesto el warning y cierras el coche con la alarma (o habría que anular el dispositivo de aviso).

Esto no sería un problema usando la solución directa, que consiste en construir un dispositivo (que no encuentro en el mercado) que sea capaz de escuchar en el LIN-BUS que conecta la sirena con el confort (y volumétricos) y detectar el mensaje de DISPARO de la alarma... He visto un analizador lin-bus baratito y a lo mejor lo compro (por interés propio)... aunque como el protocolo es bastante sencillo, estoy por fabricarme un SW que analice el protocolo y extraiga el mensaje que se envía a la sirena cuando ésta salta... Yo puedo "probar" (las comillas son por el escándalo que arma) en casa con el lin-bus que usa mi coche (que creo que es 1.0) y una vez que funcione el esnífer, probarlo en un coche de tu generación y buscar de nuevo el id de mensaje que se envía en lin-bus 2.0

En fin, más "simple" la primera aproximación y más trabajosa la segunda... la cuál me daría enorme satisfacción poder averiguar. Una vez sacado el mensaje, todo sería programar un pequeño micro para tal fin, que te de un disparo cuando salte la alarma.

Sigo mirando por la solución "simple" para ver si consigo entender los intríngulis de las versiones 1K... que para mí es totalmente nuevo.

[hebrero]

Muchisimas gracias madelgado. Eres un crack, me has dejado con la boca abierta.
Cuando cierro el coche se encienden los intermitentes y la señal de testigo de la alarma, por lo que quizas la primera solución no funcione como es debido (no se).
Lo ideal la segunda solución, pero yo no tengo ni idea de detectar el disparo de alarma por el lin-bus

Mi idea es la segunda posibilidad (pero a lo cutre). Si conecto otra sirena al lin-bus (mas su alimentación y masa) tendría que sonar igual que la de serie ¿no? o ¿estoy confundido? Si es asi, la segunda sirena la podemos utilizar como el dispositivo que detecte la señal de disparo de la alarma y ya de aki sacar el pulso al relé. ¿Funcionaria?

Quiero probarlo la semana que viene

Saludos

[madelgado]

lo que indicas es poner dos sirenas en paralelo... bueno, dado que el LIN-BUS no tiene direccionamiento de módulos (el can-bus sí), los mensajes siempre los inicia el HOST, en este caso el confort... Leí en algún sitio que los mensajes de la sirena son muy simplitos... ARM(tone), DISARM(tone), TRIGGER(tone), siendo tone un parámetro que indica el tono que tiene que hacer al ejecutar el comando... Creo que lo que propones sí funcionaría: es decir, conseguir una sirena para tu coche en desguace (la última que compré ni me la cobraron... las de tu modelo son muy fáciles de encontrar porque hay muchas en los golf mkV, passat 3C, seat león II, altea, toledo III, etc) Luego, habría que extraer el circuito y conectar tu disparador del móvil a la sirena (que imagino que irá con +12 v DC)

Como muchas cosas en esta vida, merece la pena probarlo, no?

[hebrero]

Ya tengo otra sirena que compre en el desguace por 3 euros. La he abierto y lo que quiero hacer es conectarla en paralelo y al hacer saltar la alarma medir la tensión que da a la salida del altavoz (para activar mi disparador). He visto que la propia sirena lleva una bateria de 6 V....

Lo que queria saber es donde esta el cable T6m/6 en la centralita confort, para conectar la sirena "disparadora". Ya me han facilitado un esquema de los conectores del confort, que me dice donde esta situado el conector T6m (izquierda de 6 pines) y es el pin 6 (blanco-violeta) el lin-bus.

La proxima semana me pongo manos a la obra y te cuento.

Gracias por tu ayuda

[hebrero]

He estado probando a conectar la sirena en paralelo, pero el coche es muy listo y da fallo. Las dos sirenas funcionan a la vez (al abrir y cerrar el coche pitan), pero la alarma no se arma. Se me queda encendido el led de la puerta unos 10 segundos y luego parpadea como lo hace normalmente, pero no funcionan los volumetricos.

La alimentación de la sirena electrónica la he cogido de la radio (para probar) y he conectado el cable de la linea lin en la centralita, pero como os he comentado no funciona. En el cable de la linea lin siempre van unos 12 V y al sonar la sirena baja la tensión, pero con el polimetro no puedo ver a cuanto, lo hace muy rápido.

No se que más puedo probar. Alguien tiene ideas?

Un saludo

[AINGERUN]

yo estoy interesado en eso pero para el 3bg con sirena electronica y no se por donde empezar el amigo madelgado podria darme alguna idea? estoy muy interesado en este tema y a su vez en otro distinto que seria con el mismo movil que me llama si salta la alarma llamarlo yo y que cierre el coche ya que algunos somos despistados y muchas veces dudamos si hemos cerrado o no alguna idea¿? gracias

[madelgado]

La verdad es que sólo se me ocurre una cosa, pero no sé si funcionará... el lin-bus en reposo se pone en 12 voltios, y la información (bits) se marcan con 0 voltios... Entiendo que el confort dará fallo porque contestarán ambas sirenas a la vez... habría que hacer que la sirena sólo pudiera escuchar mensajes, pero no responder... lo que pasa es que no es tan sencillo como poner un diodo... habría que hacer algo más... un circuito que filtrase los mensajes...

Así a bote pronto se me ocurre una prueba, que consiste en conectar la alarma del coche sólo con la sirena de serie y, una vez activada la alarma, conectar en paralelo el lin-bus de la segunda sirena y luego hacer saltar la alarma para ver si el mensaje de DISPARO le llega a ambas alarmas, o sólo a la de serie (o también para ver si aparece un error y se desconecta la alarma).

Si el experimento funciona, se podría conectar el lin-bus de forma retardada, unos segundos después de cerrar el coche, por ejemplo... no sé si me explico.

[AINGERUN]

podria ser pero el tema es que en el vds al activar la electronica se desactiv a la otra ya que ahora mismo estan activas conectadas las dos pero solo canra la sirena si tu sabrias hacer que se activaran ambas estaria todo hecho con desactivar el pitido de apertura y cierre la sirena sonaria y la señal de 12 v de la original podria accionar un temporizador que activaria la llamada rapida y me llamaria lo ves posible?
me refiero al tema de que funcionen ambas gracias de antemano

[hebrero]

Hola chicos. Estoy de viaje y no puedo probar cosas, pero me acuerdo que cuando la alarma del coche esta armada si desconecto la segunda sirena del lin-bus salta la alarma. Al conectarla no se que pasará. Cuando vuelva quiero ponerme a probar.