.:SoloVag:.

Buenas!! He conseguido por ebay un turbo garret gt2056 (espero que no se exe para atras y me lo venda que para algo puje) y queria saber que tengo que cambiar y saber acerca de todo. No se si me explico bien.
Tengo un 1.9 TDI 105 + Repro. Espero vuestros consejos!!

Gracias!!

Buenas tardes¡¡¡

creo que esta pregunta la deberias haber hecho ANTES de pujar ejjeje por si ahora resulta que no te vale...

bromas aparte, no estaria de mas que colgases fotos, por la motorizacion que dices poseer intuyo que tienes un leon 2 105 tdi?

aparte de esto, refrigeracion por agua y aceite ese vnt ??? diametro de Downpipe de ese turbo...?

s2¡

Te comento, creo que me hablas en chino! jajajaa. De mecanica se muy poco, lo mas seguro es que me lo monte moncho. Mi leon2 es un 1.9TDi 105cv + repro. Lo tengo todo de serie, y lo de pujar pues nose, lo vi barato, 135€ tu como lo ves??

Ahora, que si me explicas poco a poco lo que me has dicho, te lo agradezco, hasta te mando un caña por mensajero xDD
Te pongo las fotos del turbo de ebay:

Tiene buena pinta, pero es nuevo o tiene algun km??

El tio pone que es a estrenar. Asique espero que asi sea, y si tiene algun kilometro tampoco pasa nada mientras este bien no??

En principio,por lo que se ve en la foto,no es plug&play por dos cosas;

-la caracola de escape
-la salida de la tuberia que va al ic.

El turbo de tu coche lleva el colector de escape integrado en la caracola de escape del turbo y la salida del manguito que va al intercooler se fija con un circlip.éste turbo,que parece que es de un bmw,lleva el colector a parte de la caracola y el manguito que va al intercooler en lugar de ir con circlip va con una junta similar a la de la EGR y fijada por tornillos.

Para adaptar el escape tienes dos opciones; o bien encargas que te hagan uno a medida para esa caracola(algo que puede resultar caro) o sueldas un colector.

Para adaptar la salida del manguito del ic no te queda otra que fabricarte un tubo a medida que lleve ese tipo de fijación.

Un saludo.

Muchas gracias kaplane!! A ver que me comenta moncho, que se lo llevare a el para que me lo monte. Espero que me sirva y que no lo veais en un futuro en compra-venta!

Saludos

a ver en que acaba todo¡¡ mantennos puntualmente informados please¡¡

s2¡

Informado os tendre, mañana me lo envian y me llega el jueves, y luego a ver cuando lo monto, que el curro me tiene quemao xDD Mañana tengo que ir a Asturias y volvere el Jueves (o eso espero). Espero que cuando llegue el jueves tenga el paquetito!! ;D

no te van a coincidir ni el tubo de admision que viene del filtro de aire que entra en la caracola de admision (la plateada), com te han dicho la salida de presion, tampoco, que es la va al intercooler, la de escape como bien te han dicho, y ademas debes de buscarte un colector de escape para acoplarlo, o que te hagan uno.

Y ahora mi opinion personal, yo creo que un VNT 20 es mucha tela, tendras mucho lag, ademas necesitarás combustible, para equiparar la mezcla (aire-que tienes de sobra con ese turbo- y combustible), necesitaras poner inyectores del tdi 140 minimo, y hacerle una repro a medida con esas modificaciones, mecanicas, eso sin contar que el diametro de tu escape, unos 50mm no daran bien el desahogo para los gases, yo creo que es mucha tela, pero para gusto colores, suerte.

Ostia, entonces al final me meti en un lio xDD Esto me pasa por ser tan impulsivo y no tener ni idea de nada, si hubiera preguntado antes...

De lio nada tio, siempre lo puedes vender.

Toledin ya depaso para mi Cordoba 110cv ASV del 01 cual seria el mejor turbo? tipo plug&play al que menos cosas habra que hacerle, pero a poder ser el mas gordo posible.

gracias

Yo si quieres te vendo un gt20 que tengo por ahi...