Mensajepor toledin » Jue Feb 25, 2010 11:21 pm
si pero que sigas el manual de m0nch0, no implica que descuides el tema del calado, papapitufo y yo hemos hablado de tu tema, y hemos llegado a una conclusion, es posible que el calado de la distribucion esté bien en el cigueñal y el arbol de levas, pero ¿seguro que esta bien calado en la bomba?, es decir, antes de colocar bien la distribucion de nuevo, debes de poner la polea de la bomba inyectora, en su posicion intermedia, y luego una vez tenga calado todo de nuevo, entonces ajustas el timing.
SEAT TOLEDO 1L TDI AFN 110CV ROSCADOS, ILU INTERIOR AZUL, VNT17, COLECTOR TDI 130, INYECTORES 300 BARES, STAGE 3 by TLR, CLIMATRONIC VW, KESKIN KT5 7,5X16 ET35 & 9X16 ET 25.