.:SoloVag:.

Hola amigos forerros
Hasta ahora no he posteando, bueno hace tiempo que no entro por al tiempo, pero ahora me veo obligado de hacerlo
tengo un pasta ranchera de 2001, AWX de 130cv, pues es que anoche cuando volvía a casa sobre las 3 de la mañana, por la A4 nada mas pasar de los dos radares lo he pisado un poco hasta 160 mas o menos, pues antes de llegar a la incorporación de la M50 me lato el testigo de temperatura en rojo parpadeando y pitando, y la aguja era a 130 grados, ha subido de repente, pues he tenido que detenerme, donde he podido en la M50, lo he dejado que enfrié un poco, le he quitado la tapa de la bidón (hasta sacar el agua por el retorno), después de media hora parado, he arrancado a ver que pasa, antes de llegar a parla norte, empezó a subir mas de 90, he tenido que ir despacio hasta casa
Os comento que me toca hacer la distribución, tengo 190000, el cambio de aceite, filtros,…. Y mucho mas cosas que me va a ruinar, lo aproximo como a 2000 euro o más
Yo pienso que puede ser la bomba o el termostato y en el peor caso la junta de la culata (por que subió de repente)
Hasta hoy nunca me ha pasado esto y este año le he hecho 4000 Km. sin parar el motor nada mas que 3 veces para echar gasoil
Vosotros que os parece? que puede ser?
Saludos valentin (titedick)

hola paisano jejejejej que tal, ya veo k el coche se te ha enfermado, bueno ya cuando me recupere le echamos un vistazillo, ya que siento en no haber podido hoy cuando me llamaste, pero estaba k,o jejejej. espero k no sea grave la averia. un saludo

anda
estas vivo, joder macho
pes fijate esta jodida la cosa, le he quitado el termostato(regulador de circ de agua) y he salido a la caretera y nada, sigue igual
me toca desmontar la distribucion entera, mañana comprare el kit y me lio con esto pasado creo, a ver si lo consiguo solo
por cierto a estado nando por aqui, le hemos cambiado lo del reloj del cuadro, funcciona de p... m... ahora

y pote bien marica de playa
saludos

pues vaya le habeis puesto tambien lo de la autonomia tambien, pues ya me diras entoces si vas a cambiar todo kit correa y bomba de todas formas no vendriua mal escanear con vagcom a ver si nos sale algun fallo.

ya lo he echo
me sale lo de la g62
algo de la bateria
y algo del aire?
no se por que

ya tengo el coche
http://img27.imageshack.us/img27/8996/p3177449.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/9294/p3177444.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/6392/p3177450.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/8003/p3177465.jpg
ya funcciona de p ... m

Valentin si lo realizastes tu eres un campeon

si lo hice yo
lo unico ne se si he tensado demasiado la corea de distribucion
me hace un ruido raro como si fuera mui tensa
lo emas todo bien, he cambiado la distrib entrera con las 3 correas(vaya guera me a dado la poli-v al volver a ponerla) todos los filtros(me queda lo del aceite y el aceite), la junta de la EGR , he limpiado la EGR
tendre que cambiat los cojinetes hidraulicos(tacos motor), comprobar el aceite en la caja cambio y ya esta de momento
todas la coreas, con bomba agua y todos lo filtros me llegaron a 518€ en vw, me he ahorado lo de mano de obra otros 500
saludos

que bueno te flicito por hacer el cambio.
yo lo quice hacer con un ford sierra que tenia y nunca mas arranco.
jaja
mis felicitaciones.
espero que no te recaliente mas
saludos

en las dos primeras fotos se ve que esta mal tensada, en el tensor hidraulico(chpa plateada) tiene que qeudar un espacio de 4 mm en frio y a ojo parece bastante mas