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cambiar radiador Passat 3bg - .:SoloVag:.

cambiar radiador Passat 3bg

Tienes algun problema o duda mecanica? esta es tu sección.

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cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mar Feb 24, 2009 5:24 pm

Hola, tengo pensado sustituir este sábado el radiador del motor de mi passat. Por lo que he oído, a los motores awx se les va con bastante frecuencia el radiador.
Al final de semana me llegará el radiador Valeo que encargué a freyme, y ya tengo comprada la garrafa de refrigerante G12Plus diluído.
Quería que me echarais una ayudita, consejos, ideas para sustituír el radiador.
Tengo alguna dudilla que me gustaría exponer:
- En el conce me dicen que con la garrafa de 5l es suficiente, pero yo no sé porqué, pienso que algo más le hará falta ( no sé cuánto líquido entra en el circuito). Si hiciera falta, qué le echaría; agua destilada o sólamente refrigerante?)
- Tengo empollados los manuales y videomanuales que colocó en su día m0nch0, y aunque aparentemente parece un trabajo no muy difícil, seguro que se me escapa algo....
Papapitufo, tú que habrás lidiado más de una vez con labores como esta, podrías darme algún consejo por favor?


Un saludo y gracias.

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor madelgado » Mar Feb 24, 2009 5:40 pm

Diría que con 5 litros tendrás suficiente... Yo lo que hice cuando cambié mi radiador fue recoger en una garrafa el líquido de mi coche... te aseguro que está en perfecto estado... Es decir, antes de empezar a desmontar, conectas una manguerita a un tubo que hay abajo a la derecha y abres un grifo... (quita el tapón de la bombona de expansión)...

Con ello recogerás el líquido, que normalmente estará como el de la garrafa que has comprado... Cuando salga todo, quitas ya el radiador del clima (va todo con pasadores de plástico y encajado), sueltas los dos tubos del agua, que van con un alambre de presión, y los sacas... Volver a montar y listo.

Lo peor sin duda es quitar paragolpes y la defensa metálica que va por debajo... también los plásticos para orientar el aire y con eso ya salen los dos radiadores...

Sobre el líquido, pues eso, le echas por la bombona de la garrafa nueva hasta el máximo... arrancas, esperas un rato y le echas otra vez porque habrá bajado el nivel tras unos minutos en marcha... y si te falta un poco, pues le echas del que has sacado del coche, que total, si no hubieras cambiado el radiador, es el líquido que seguiría ahí... no pierde propiedades...

Ah, una cosa, cuando tengas tu radiador fuera del coche (y el nuevo también) comprueba si el nuevo tiene un agujero justo encima de la toma de agua de abajo... debe ser que hay coches que llevan el sensor en el radiador, y otros en el tubo de abajo... si lleva el sensor en el tubo, igual tienes que quitar el tapón de tu coche y ponerlo en el radiador nuevo... Te digo esto porque si te das cuenta tarde, tendrás que poner el tapón con el radiador puesto... y queda poco sitio para una llave de allen gorda... (te lo digo por experiencia, que me dí cuenta justo cuando atornillé el último tornillo del paragolpes, jejeje)...
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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mar Feb 24, 2009 5:51 pm

Gracias madelgado.
Sobre el agua del radiador, pues, la que lleva el coche ahora está ya bastante aguada, porque ayer mismo, me salto aviso en el FIS de nivel bajo de refrigerante, y le eché lo que tenía a mano, casi un litro de agua mineral.
Mi coche lleva el termosensor en el manguito inferior, y ya me he hecho idea de recurrir al tapón del radiador viejo en el caso de que el nuevo no lo traiga, incluso tengo junta tórica nueva, regalo de un vendedor de radiadores muy listillo...
Respecto a la traviesa frontal, he visto que hay que quitar sólo 3 tornillos con torx en cada lado, pero he visto que también hay una tuerca m6 creo, también la suelto no?
Imagino que el proceso de purgado de aire no será muy complicado no?

Saludos.

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor madelgado » Mar Feb 24, 2009 6:09 pm

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mar Feb 24, 2009 6:30 pm

Ok, entonces tendré que hacerme con otra de éstas ( por cierto, 22e):



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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Papapitufo » Mar Feb 24, 2009 11:06 pm

Si solo le cambias radiador, con 5 litros te sobra para radiador normal (piensa que el de madelgado era con serpentín para el ATF.

Que no te haya dicho madelgado poca cosa mas...vigila la punta de los faros cuando saques el condensador de Ac hacia el lado derecho (no saques las mangueras y desconecta el cable del presostato, a la vez que vigila con este que suele tocar con el faro).

Recupera todas las gomas de las fijaciones del condensador, ya que es fácil que caiga alguna o que se quede medio encajada en el radiador.

Con lo del tapón para los que no llevan manocaontacto del ventilador, vete con cuidado al apretar, y aunque el nuevo lo lleve, monta mejor el del tuyo aunque sea viejo (los de origen suelen ser mas resistentes, he visto cambiar un radiador de estos y rajarse el tapón al cabo de dos dias, me parece era un VALEO).

Por último, como consejo, cuando vayas a montar los tubos del radiador con conexión rápida, moja la parte del radiador con un poquito de anticongelante, y deja las grapas metalicas cerradas. Empuja el tubo y cerciorate de que está a fondo. Esto lo veras con una luz mirando si las grapas metálicas están encajadas en el resalte del radiador y si las grapas descansan completamente en la carcasa que las sujetan, sin quedar ninguna de las dos "espatarrada".

Para sangrar, llenar de líquido, arrancar, dejar circular el refrigerante (el nivel te bajará una o dos veces) añadiendo si es necesario. Pon el clima a tope de calefacción, cuando notes los manguitos de entrada y salida de calefacción calientes (al lado de la bateria) y sople aire mcaliente de verdad dentro, puedes cerrar el tapón. Espera que se dispare el visco (si vas tocando el radiador arriba y abajo verás claramente cuando habre el termostato) y para el motor. Ya está listo. A la mañana siguiente revisa el nivel y fuera.

Ahora no se me ocurre nada mas....ah!, si, le cambias el radiador porque tu coche pierde agua, pero ¿has visto que la fuga sea realmente por el radiador? es curiosidad...

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mar Feb 24, 2009 11:45 pm

Hola papapitufo, gracias por los consejos.
A continuación te expongo los síntomas y me dices si es radiador roto o no:
-Desmonto la tapa de la correa dentada, localizo la bomba del agua y no se aprecia ni espuma seca ni humedad.
-palpo los manguitos del radiador y tampoco encuentro fugas.
Siempre me aparece un charquito en el lado del antiniebla derecho (en el lado del copiloto).
Incluyo vídeo en el que se ve el goteo del líquido refrigerante, para hacerse una idea estoy enfocando con la cámara al hueco del antiniebla del copi:


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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor joseemial » Mar Feb 24, 2009 11:57 pm

En uno de los dos manguitos que entran hacia el habitáculo para la calefacción tienes un sangrador. Sólo tienes que aflojar o retirar hacia atrás la abrazadera y sacar un poco el manguito. Verás que tiene un orificio en la parte superior, si lo haces antes de echar el anticongelante, según lo vas echando va empujando el aire y sale mucho mejor. Cuando te salga un chorrito contínuo de anticongelante por el orificio podrás empujar el manguito a su sitio y reponer la abrazadera. Si sueltas los tres tornillos del vaso de expansión y lo levantas por encima del nivel de esos manguitos te saldrá aún mejor el aire. Los mangitos están detro de la caja de aguas, junto a la batería. Por supuesto después de esto sigues todo el proceso que te han indicado anteriormente.
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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Mondrollo » Mié Feb 25, 2009 12:04 am

vaya put**a lo que te ha pasado, eso me paso al mio con 4 años se fue por el mismo sitio.creo que en mi perfil tengo una foto de ese radiador

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mié Feb 25, 2009 12:04 am

Gracias a ti también, joseemial. La purga del refrigerante la tengo también documentada.

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mié Feb 25, 2009 12:54 am


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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Mondrollo » Mié Feb 25, 2009 1:07 am

si que tengo fotos del radiador, mañana las subo. por cierto tuve los mismos sintomas pero a mi no me goteaba tanto, era por el mismo sitio lado acompañante, lo curioso que tuve la fuga por la parte interior del radiador

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mié Feb 25, 2009 1:26 am

Yo en verano ya advertí las primeras señales de pérdida de refrigerante, recuerdo incluso que me avisaron de un posible problema de culata.
Antes, la fuga era tan pequeña que no llegaba a percibir ni localizar goteos tan exagerados como en el vídeo que he puesto, lo que ocurre es que hasta localizar la fuga ha pasado tiempo.
Por cierto, en 4 días el agujero o poro, ha crecido a pasos agigantados.

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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor Moretti » Mié Feb 25, 2009 11:52 am


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Re: cambiar radiador Passat 3bg

Mensajepor madelgado » Mié Feb 25, 2009 12:19 pm

Bueno, pues ya me quedo más tranquilo :D mi amigo el mecánico, cuando me fijé que también faltaba ese tornillo, me dijo que ninguno lo traía... y yo para mí pensé que se habría olvidado cuando hice la distribución de los 90.000... pero ahora veo que tenía razón, jejeje. De todas formas, yo le puse el tornillo, uno igual que el otro, y el morro queda más firme. Si tenías como yo el paragolpes ligéramente inclinado hacia abajo (en mi caso estaba pegado a la aleta por las esquinas, pero cerca del intermitente (bueno, ahora con los bixenon es el faro) ahí tenía una rendija de 1,5 mm. o así... subí 2 mm. el morro aflojando y apretando esos tornillos y al poner el paragolpes ya me queda perfectamente alineado con las aletas :D (y menos rendija entre el capó y el paragolpes (a los lados de la rejilla)

Espero que te sirva!
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